15万买日系还是德系？凌尚对比速腾怎么选

[车友头条-车友号-咸车]  在国内的家轿市场里，大家会发现空间越大，轴距越长就会卖得越好，这也是A+级车在各个车企份量越来越重的原因。丰田和大众作为两个在A+级市场综合实力最为强劲的品牌，自然也会"针尖对麦芒，火星撞地球"，这也让A+级轿车的意向消费者们萌生了幸福的烦恼。

不同于大众依靠一汽的速腾，上汽的朗逸这两张亘古不变的牌行走天下，丰田不满足于卡罗拉和雷凌加起来近60万的年销量。也许是觉得它们还是太小，也许是不想背上"滴滴神车"的称号……whatever，丰田推陈出新，在一汽的亚洲狮上市不久，广汽的凌尚也随之而来。有一说一，"双车战略"可谓是怎么打怎么好使。那么今天，我们就来拿全新的凌尚和老牌A+级选手速腾对比一下，看看谁才是"A+之王"。

首先我们来看看外观，虽说它们都采用了说好听点是家族式设计语言说难听点就是"套娃"的外观。但是奈何丰田的设计语言更新啊。

多横幅式设计的大尺寸进气格栅配上两侧鹰眼式的LED大灯相得益彰，使车头看上去犀利动感，和速腾那稳重端庄的前脸相比更能赢得年轻消费者的青睐，不过总有人更心水方方正正，无功无过的大众外观不是吗？

接着我们再来关注一下消费者们非常关心的车身尺寸。

可以看出速腾在总体外观上是要比凌尚大上一圈的，但是在轴距方面凌尚却达到了2750mm，比速腾的2731mm多了19mm，而比雷凌足足多了50mm。这部分长度也直接加在了后排的空间表现上，我们无需担心。

在车身侧面，凌尚和速腾的元素有些相似，都是由一道腰线贯穿整个车身，门板上都有类似的内凹效果营造层次感。在车尾部分凌尚和雷凌很像，在两个尾灯组之间有一道黑色的装饰条相连，提升了整体的视觉宽度。而速腾的尾部则依然四平八稳，在没什么亮点的同时你也找不出什么槽点。在排气方面凌尚采用了隐藏式排气而速腾则搭载了两个镀铬的装饰性排气。最意思的是凌尚在车标和车牌架之间加上了宽体的LEVIN字母，"偷得一手好懒"（和雷凌一模一样的车型英文名称）。不知道屁股不带字母的速腾看了会不会怕。