皮卡普遍不安全？看完上汽大通MAXUS T90刷新你对皮卡安全性的认知！

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/ 黎亚东）一直以来，汽车安全都是各大厂商和消费者最关注的点之一，特别是在乘用车市场，如今普遍安全性都有了非常大的提高。然而皮卡车因为其特殊的市场地位和早年间强烈的商用属性，导致各大厂商和消费者在安全这件事上都没有特别的关注。然而近些年来随着中国国情的变化，人们经济水平的提升，玩乐属性的全能型皮卡车在国内逐渐开始流行起来，更多的家庭用户开始购买皮卡，安全性的不足便逐渐暴露出来。而今天为大家介绍的上汽大通MAXUS T90则将皮卡车的安全性带到了一个全新的高度，与国际同级别车型比如丰田坦途、福特F150等等相比也毫不示弱，甚至还有优势，下面咱们就来详细了解！

首先咱们来看看最具代表性的美式皮卡，在“全世界最严苛的碰撞测试”——美国IIHS的25%小重叠率碰撞测试中，一票美国市场热销皮卡翻车，其中不乏丰田坦途、福特F150这样的明星车型。从碰撞现场来看，大部分都存在车身强度不足和结构问题，在碰撞中导致A柱弯折驾驶室被侵入。而在实际日常驾驶中，如果货斗载货时发生碰撞，车身强度不足乘员舱将会受到更加致命的冲击。

而上汽大通MAXUS T90作为上汽大通旗下皮卡的最新旗舰车型，在前期开发过程中就非常注重安全。被动安全基于澳大利亚碰撞测试五星安全评级作为安全标准，不仅高强度、超高强度钢使用比例达到68%以上，还在皮卡行业首次采用了热成型技术，进一步增强车身刚性，这样在发生事故时整个车身就像一个安全舱一样，为成员舱提供坚实的框架，降低发生A柱弯折或者车内空间被侵入的情况发生。此外T90还配备了侧气帘、侧气囊给成员提供更完善的保护。

其次，上汽大通MAXUS T90的安全不仅仅只是体现在传统的被动安全上，作为新时代下的智能科技皮卡车，高科技的智能主动安全是T90更值得拿出来说的地方。T90搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像等多种功能。这样在高速长途驾驶时不仅全方位提升了安全性，也可以使驾驶员的注意力更加集中。