2.98W起售的雷丁芒果，再创“老头乐”王朝时代？

[车友头条-车友号-车动态]  在老年代步车市场叱咤风云的雷丁汽车，自从赚得盆满钵满后，便不想仅仅局限在这一边缘化市场。它以14.5亿收购川汽野马，获得乘用车生产资质后，就开始正式踏入正规军造车行列之中。可惜推出的几款车型销量一直不温不火，无法在主流市场站稳脚，直到微型电动车市场一炮走红，雷丁汽车才发现自己舍近求远了：拥有着多年老年代步车的造车经验，微型电动车市场无疑是自己的主场。

雷丁芒果就是雷丁汽车为自己在微型电动车市场“正名”的先锋军，四月上旬正式开启预售，预售价为2.98万起，价格定位明显就是要对标宏光MINI EV，虽说雷丁芒果确实有着能够搏一搏的产品力，但二者的品牌力却相差甚大，所以看到这个预售价时，我认为雷丁芒果正式上市后售价应该会有所下探，透露出几分诚意。

可惜或许是受成本限制以及其他原因，雷丁芒果上市后，价格并未有所调动，这次共推出3种续航里程和5款车型，售价为2.98-5.49万元。战线拉长，直接和宏光MINI EV、奔奔E-Star国民版以及最近新上市的科莱威CLEVER四座版等车型展开正面较量。坦白说，我并不看好雷丁芒果，我能够理解雷丁想在微型电动车市场再创“老头乐”市场的王朝时代的迫切心情，可在这款车身上，我却没有看到任何希望。

不可否认，雷丁芒果的产品表现确实可圈可点，外观造型简洁可爱，前脸由镀铬饰条贯穿连接的大灯组，更是使其透出几分科技感，整体设计基本已经脱离了老年代步车的风格。车身尺寸方面，长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距2440mm，优于宏光MINI EV和科莱威CLEVER四座版。配置方面，中高配车型将会配备9英寸中控触控屏、手机互联、后排座椅整体放倒等，而在用户比较关心的安全气囊上，雷丁芒果售价在4.99万元以上的车型才有装备，将安全门槛提高了不少。