要买车的请注意，这十个新势力品牌要么质量差、要么没售后，慎买

2022年05月09日 20:07

来源：阿贵看车

[车友头条-车友号-阿贵看车] 近几年，国内出现了一批又一批新势力车企，各大资本都想入局车市，但绝大多数也都是为了“圈钱”，真正潜心造好车的没几个，被淘汰的也不计其数，像拜腾、赛麟等品牌皆已破产。

受大环境影响，今年车市洗牌的速度加剧，前几天阿贵君就与大家分享了十个处于边缘地位的品牌，其中不乏创维、爱驰、极星等新势力新能源品牌。那么现存的这么多新势力品牌中，还有一些在浑水摸鱼，以下这十个品牌的车咱们还是能不买就不买。

天际汽车

有多少人已经忘记了天际汽车这个新势力品牌？曾经乐视斥巨资投资创立了“电咖汽车”，乐视汽车债务危机后，时任乐视CEO的张海亮买断了电咖汽车的股权，与乐视割裂，完成了公司重组。并推出了首款纯电车型EV10。但产品力不足、定价过高，市场表现惨淡。由于没有自己的工厂，于是电咖汽车产能低、品控难、成本高等问题凸显。同时，由于资金问题，电咖汽车建设绍兴整车生产基地一直推迟。于是，为了与“乐视”划清界限，电咖汽车正式更名为天际汽车，并更换了全新的LOGO。

得到资金支持的天际汽车，在2019年成都车展上带来SUV车型天际ME7。但受到疫情影响，一直到2020年9月才匆忙上市，较高的定价，这款车同样遇冷。

2021年7月，天际汽车上市了第二款车型，一款增程式SUV天际ME5，11月开始交付。去年一整年，天际汽车的终端销量仅为1774辆。2022年第一季度，天际汽车的终端销量为1804辆，其中绝大多数均是天际ME5。由于增程式动力这个市场竞争比纯电要小一些，天际汽车的销量有所提升，但是与第一二梯队的新势力相比依然相距甚远。据悉，受到原材料价格上涨因素，天际ME5全系上涨1万元，5月16日零时起正式生效。