面对飓风暴雨两项大考，全新CS35PLUS尽显“学霸”本色

[车友头条-车友号-天天汽车]  汽车噪声不仅会造成周围环境的污染，影响人们的生活和工作，车内噪声也是影响车辆舒适性的主要因素之一。比如汽车在行驶过程中，发动机噪音、风噪、胎噪等各种噪音都会对驾乘舒适性产生非常大的影响。

不过，风噪不同于胎噪和发动机噪音，风噪与车身构造的设计有紧密的联系，是一种无法从根本上避免的噪声源。因此，每辆车的风噪表现如何也成为了对各大车企品质的一种考核。

5月24日，长安汽车全新CS35PLUS在中国汽车技术研究中心有限公司，通过风洞试验中的气动声学试验和环境声学试验，模拟了“远超高速规定时速的高速行进”和“暴雨洗礼下高速行进”的用车场景，对全新CS35PLUS的风噪表现和制造品质进行了测验。

经历飓风和暴雨检验，结果令人满意

此次全新CS35PLUS舒适性验证试验是在中汽中心汽车气动-声学风洞实验室和汽车环境风洞分别进行的。据各实验室负责人介绍，气动-声学风洞最大风速为250km/h，可测试全尺寸轿车、SUV、MPV、轻客、轻卡，汽车或火车的缩比模型，以及两轮车辆。环境风洞可用来模拟车辆行驶的气候环境条件，包括气流模拟、道路载荷模拟、温度湿度模拟、阳光模拟、热路模拟、雨模拟、雪模拟额等。

首先进行的是远超高速规定时速的高速行进，在气动声学试验室中，全新CS35PLUS经历了风速由0km/h逐渐增加至160km/h，其模拟场景相当于是还原了自然界中的14级飓风。在该项目中，当风速达到160km/h，从监测显示器上显示出的实时数据来看，车内噪音表现仅在72-74dB之间，这相当于是室内两三个人正常交谈所产生的噪音效果。实际进入到车内体验时，160km/h风速下车内乘员交谈并不会受到任何影响。另外，当风速将至80km/h时从显示器显示的数据来看，车内噪音仅为56-58dB，足见车内扎实的静谧性。