探店2021款皓影：落地20万出头，低配才是这款车的精髓！

2021年05月17日 12:40

来源：线外邦

[车友头条-车友号-线外邦] 撰文 | 车亮

2021款本田皓影已经上市一段时间。本田锐混动以因其串并联式混动结构，带来更长的纯电行驶区间。相比丰田的双擎，不仅省油出色，而且动力表现更强。那么作为年度改款的全新车型，2021款的皓影有哪些变化？目前终端的行情如何？燃油和混动车型该怎么选？目前编辑到店进行了实际探访。

2021款有哪些变化？

2021款皓影指导价为16.98-25.28万元，在原有的两驱豪华版（19.68万）和两驱尊贵版（20.68万）之间，新增了一款两驱智享版（19.98万）。

新增的智享版在豪华版基础上，新增了多项配置，包括：前排座椅电动调节、真皮方向盘、真皮换挡手柄、座椅材质从皮和织物混搭变成了全皮，座椅还新增四向电动腰部支撑调节，舒适性上得到了升级，且都是高频使用的配置，价格上只增加了3000元，性价比相比豪华版更高。

在外观设计上，2021款皓影对两侧线条进行了重新改版，看起来更加自然流畅、大气有型。同时还增加了悬浮式车顶。横向立体的车尾和双边共两出的排气设计，增添了整车的精致感和运动气息。

目前从店里了解到，皓影燃油版终端有1万元优惠，混动版本有1.4万元优惠。

皓影的实车体验如何？

皓影这款车上市时间已经不短，无需对外观内饰细节做过多介绍。此处仅说一下给笔者感觉不错的几个点：

皓影的外观设计确实比较精致耐看。狭长平直、羽翼式造型的大灯组，不仅有闪烁水晶的效果，而且营造出很强的视觉层次感。

车头设计很饱满圆润，同样层次感很足。细节之处精致感营造到位。下图这台燃油豪华版车型将镀铬装饰一并熏黑，营造出黑武士风格，非常醒目。

内饰部分，燃油版车型采用换挡杆，而混动车型采用按键式换挡。各种功能布局清晰明了，一目了然。

前排中间的储物空间比较充沛，不仅有两个尺寸较大的杯架，旁边还有一个较深较宽的凹槽，放一台大尺寸手机也问题不大。前方则有USB接口和AUX接口，方便使用。

从19.68万的240TURBO豪华版开始，皓影更高配车型都配备了ACC自适应巡航，以及倒车影像。ACC功能按键布置在方向盘右侧，ACC开启和加减速、车道保持、跟车距离调整，直观可视，非常容易操作。

后排空间是皓影的一大亮点（其实本田车的后排在同级车中一向比较出色）。以豪华版为例，编辑近1.8米的身高，坐进后排，头部还有一拳多，腿部至少有三拳以上的距离。而且中间地板接近全平。

后排座椅的椅背角度可以进行小角度调节，让乘客找到的坐姿。

座椅支持四六放倒，中间有一个非常宽大的扶手。不仅能放杯子，前端还有一个比较大的储物槽，可以放手机等杂物。

后排座椅放倒后可以形成一个全平的后排地板，后备厢两侧还有挂钩和LED灯的设计。不得不说，本田车在空间和实用性方面，从来就没让人失望过。

座椅方面，皓影的整体乘坐感受不算特别柔软，但织物和皮质混搭的座椅表面，触摸的手感还是非常细腻。而且织物的材质比较透气，坐久了也不容易出汗。

整体而言，皓影就像它的老大哥雅阁一样，坐进车内，其实挑不出什么太大毛病。也许它的材质、配置，不如自主品牌那么舍得用料、舍得堆配置，但就一辆家用车本身最重要的体验而言，它都完成不错。

在驾驶方面，2021款皓影燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，除了一款手动外其余均搭载CVT。这套地球梦动力组合大家已经非常熟悉，最大输出243牛米，193马力，在同级中处于佼佼者。日常驾驶的风格以平顺为主，但需要动力时也来得非常之快。混动版车型搭载的是本田第三代i-MMD双电机混动系统，综合功率输出达到158kW。因为其纯电工作区间较为宽泛，日常驾驶感受非常接近于一台电动车型。官方综合油耗4.9L，与日常实际油耗非常接近。

新皓影哪款更值得推荐？

新款皓影新增了19.98万的智享版，如前文分析，就其性价比而言无疑是燃油版本里最值得推荐的一款。前排座椅电动调节、ACC自适应巡航、全景天窗、7寸触控屏（支持Carplay）、全LED大灯+自动头灯、后视镜锁车自动折叠，这些我比较看重的常用配置都有了。

在混动版本里，个人认为最值得推荐的版本是精英版，也就是混动的最低配，20.98万元。和贵了两万的锐混动豪华版（22.98万）相比，只是少了头部气囊、真皮方向盘、前后雷达、腰部支撑调节、主驾驶位电动调节、触控屏为5寸、前雾灯。座椅从皮质改成了织物、天窗从全景改为了小天窗。都是些比较辅助的配置，不太影响核心体验。例如像真皮方向盘和前后雷达、锁车自动折叠等功能，也可以通过后天加装解决。