纯电续航63km+电控四驱，威兰达PHEV版实力很能打

[车友头条-车友号-新试角]  近日，据广汽丰田官方了解到，旗下威兰达PHEV版本即将在5月初完成上市。新车最大的看点，在于其搭载了一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机所组成的插电式混动系统，纯电续航为63公里，并配备有电控四驱系统加持。

外观方面，威兰达PHEV版本与燃油版车型的设计区别并不大，其中仅在前脸LOGO处新增了以蓝色为底的标识，进而凸显新能源车型的车身份，而不规则前格栅与两侧通风散热口的搭配，进一步凸显了其原有的年轻、动感气息。

来到车侧，威兰达PHEV版本也依旧采用了现款设计风格，其中两侧以黑色塑料板装饰的突起轮拱，在侧踏板的加持下极大提升了新车的城市越野味道。在车身尺寸上，新车与此前完成上市的一汽丰田RAV4荣放双擎E+相比，除了轴距与车高分别同为2690mm和1855mm外，车长比后者多出了65mm、车高低了5mm。

座舱内部，威兰达PHEV版本仍与燃油版车型保持一致，整体的设计感中规中矩。在亮点配置部分，如投射式LED大灯、19英寸高光铝合金轮毂、10.1英寸中控屏、7英寸彩色TFT仪表盘、10英寸彩色HUD平视显示系统、带记忆功能的智能防夹电动感应尾门，以及分段式全景天窗等，预计将在高配车型中出现。

动力方面是新车的一大看点，具体而言，威兰达PHEV版本的插电式混动系统是由一台2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成，系统综合最大功率达306马力，纯电续航里程为63公里，并配备了电控四驱系统。

总结：随着近年来国内插电式混动市场焕发新机，不少车企均开始在该细分领域发力，除了丰田在华推出的相关插混车型外，以搭载比亚迪DM-i超级混动为代表的自主品牌车型，也纷纷开启了技术新纪元，未来广汽丰田威兰达PHEV版将交出怎样的市场答卷，还需消费者来告诉我们答案。（文/车友号 新试角）