宝马iX3销量回暖？4S店销售：抢宝马X3的单，售价是个笑话

[车友头条-车友号-Nice好车]  2月宝马iX3销量为2159辆，虽然这个成绩放在豪华SUV里不起眼，但已创下该车型上市来的巅峰。不过，销量的回暖是有代价的，那就是巨大的终端优惠。

进入2021年，宝马被特斯使了一招绊脚功，特斯拉Model Y的官方降价，让同级对手宝马iX3高冷的定价颇为尴尬。论产品力，一台油改电的iX3哪里是特斯拉的对手？于是宝马含着泪水，对iX3官方降价7万元！直接刷新了消费者对这德系豪华品牌的印象。

但是，官方降价7万元，iX3还是卖不动，究其原因，消费者到店后还是选择旁边的燃油版X3。到店看车的消费者直言：iX3整体性能和燃油版X3相差无几，凭啥要卖更贵？

iX3鲜少有人问津

为了保证iX3能走量，4S店也是用尽各种办法，最简单粗暴的就是降价。在广州某4S店，宝马iX3终端还有4-5万左右的优惠，掐指一算，2020款 领先型优惠后裸车价已去到了34.99万元！且免购置税，落地也就36万左右！

这么一来，iX3落地价比燃油版X3更低了，而据熟悉宝马4S店价格的知情人士透露，此次经销商降价的做法得到了华晨宝马方面的授权。

算上终端优惠，宝马在iX3上的降价幅度，高达11万元！作为一个豪华品牌，宝马的溢价过高，而iX3一路巨降，毫无疑问把宝马的底牌给亮出来了。

我们到访的这家宝马4S店内有不少老顾客看车，但电动车展示区域一片冷清，iX3鲜少有人问津。 在该店内约一小时的时间里，仅2组顾客前来和销售咨询iX3。

曾关注iX3的消费者小王表示：无论外观和内饰，iX3的与燃油版X3并无太大区别，设计上没什么亮点，除了能上绿牌，他们在动力输出上都几乎一样。对于一款新能源SUV来说，降价后iX3领先型iX3也比Model Y的售价高，那干嘛不去看特斯拉？