首试2021款长安逸动PLUS，提升的不仅仅是颜值，更是体验

[车友头条-车友号-车知事]  

长安逸动PLUS自去年3月上市以来，就一直保持着出色的市场表现，月销上万辆完全就是家常便饭，甚至在旺季还有着单月销量2万辆以上的好成绩，上市仅半年，累计销量就突破了10万辆，说是国民家轿也丝毫不为过。

同样是3月，在长安逸动PLUS上市一周年之际，2021款长安逸动PLUS也正式到来，作为一款年度改款车型，新车不仅增加了配置，且售价还与2020款车型保持一致。小编也在第一时间对2021款长安逸动PLUS进行了试驾，现在就来谈一下新车给人的实际试驾体验到底怎样。

新增贯穿式前脸，更显时尚

在外观设计上，2021款长安逸动PLUS依旧延续了此前的设计风格，全新的“鲸星海”动感格栅完美融入到既有的横向贯穿式前脸布局中，时尚大气。在灯组呈现上，其采用闪耀星体造型，前后大灯均做熏黑式处理，再搭配辨识度极高的“星瞳之眼”前大灯与城市之光全LED贯穿式前位灯，不仅造型犀利，科技感十足。

值得一提的是，城市之光全LED贯穿式前位灯是2021款长安逸动PLUS新增的设计，这也是与2020款车型最大的区别。

来到侧面，新车依旧采用了极具运动感的双腰线设计，全新样式的17寸锋刃式轮毂，进一步凸显了整车的运动气息。尾部设计与2020款车型相比变化并不大，中间内凹的造型设计很有层次感，另外还有两边单出的排气设计，在运动感方面似乎比朗逸和轩逸更突出。

内饰小改，注重多样性

进入车内，在整体设计上，2021款长安逸动PLUS与2020款车型变化并不大，依旧采用了科技感十足的一体式双10.25英寸联屏设计，且中控屏还贴心的偏向驾驶员一侧，让驾驶员操作起来更便捷。虽然与2020款车型的内饰相比，整体上并没有太大变化，不过在细节的地方，又有很大的不同。

比如，全液晶仪表盘的主题风格有了新的变化，拥有普通、经典、运动三种不同的主题风格选择，满足了不同消费者的喜好。且全液晶仪表盘的显示也有了很大变化，更具科技感和运动感。

另外，2020款车型的内饰风格只有赤焰红和星际黑两种选择，虽然小编试驾的这台车依旧是赤焰红的内饰风格，但2021款车型还新增了星空蓝的选择，让用户的选择变得更多样化。

2020款车型上的智能健康管理系统在2021款逸动PLUS依旧存在，“PM0.1滤净卫士+健康新风净化系统”及自干燥空调功能，拥有完善的智能健康管理系统。长安逸动PLUS也是行业首批荣获“CN95健康座舱”5A级认证以及工信部绿色设计产品认证的车型，。

蓝鲸NE 1.4T加持，三种驾驶模式随意切换

说完了2021款长安逸动PLUS在外观设计和内饰上的改变，究竟这台车开起来怎么样呢？毕竟对于家用车来讲，驾驶体验才是重中之重。

小编此次的试驾路线是从重庆市渝中区日月光中心广场出发，到位于江北区的铁山坪森林公园，全长21km，途中有城区道路、高速道路以及盘山公路，算是对整车进行了一个综合性的试驾了。

行驶在城区道路时，由于堵车以及走错路的缘故，花费了不少时间。2021款长安逸动PLUS行驶在重庆的城区，动力完全没问题，7DCT的变速箱响应迅速。通常，双离合变速箱在低速换挡时，有着很强的顿挫感，但逸动PLUS的双离合由长安自主研发，即便是在城区行驶，1挡切换2挡时也没有太大的顿挫感，这一点是让小编非常意外的。

而在高速行驶时，切换到运动模式，整车给人的感受就是加速平顺且迅速，加上全速自适应巡航以及车道偏离预计的配备，可以很好的减轻驾驶员的负担，对于长期开高速的朋友来说，可以说是福音了。

而在盘山公路，这台蓝鲸1.4T发动机拥有118kW的最大功率，在1500-4000r/min时便能实现260N·m的最大扭矩输出，即便是长上坡也完全不觉得有肉的感觉，踩下油门依旧有着不错的推背感。

由于在城区走错了路，使得原本21km的路程开了28km才到达了目的地，不过从油耗上看，即便在城区道路因堵车和绕路花费了大量时间，2021款逸动PLUS的综合油耗依旧只有6.4L/100km，这还是小编怎么爽怎么开的情况下得出的油耗数值，如果切换成普通模式或ECO模式，这一数值相信还会更低。

之所以在城区也有着超高的燃油经济性，这主要得益于它所搭载的STT怠速启停系统，该系统由电脑判断车辆状态，智能控制发动机自动停止/运行；城市工况下，可有效降低怠速油耗，相比无STT怠速启停系统车型节省油耗3%~3.6%。而官方给2021款逸动PLUS的1.4T车型给出的综合油耗仅为5.6L，从实际的试驾来看，出入并不大。

540度高清全景影像，倒车从此不再难

在试驾中，不得不说的就是2021款长安逸动PLUS所配备的辅助配置了，可以很好的帮助驾驶员进行日常出行。

就比如其搭载的540度高清全景影像系统，该系统集成360°高清全景影像、180°底盘透视以及行车记录仪功能，自带8GB存储空间，可随时查看一小时内行车录像，遇到追尾、刮碰等事故时，能够做到有据可依。

而且该系统在倒车时还能无死角的显示车辆四周的情况，即便是驾驶萌新也能从容地应对各种倒车难题，另外该系统还能实现2D和3D自由切换，从此倒车不再困难，这都是日常用车时经常用到的功能。而在同价位车型中，很少有车型能做到540度无死角影像，性价比不言而喻。

此外，in Call智能交互系统相比2020款车型也有了升级，在原有的基础上新增了街机游戏模式，自带经典街机游戏，越南战争、拳皇97、恐龙快打、飞机、坦克大战等，手机连接后化身为游戏手柄。而火山车娱APP，集合抖音、西瓜视频、懂车帝三大功能，小编在停车之后，也是应用到了这些功能，玩得不亦乐乎。为了不让驾驶员分心，这些功能在行车时会自动关闭，足以看出长安的细心之处。

写在最后：

从第一代逸动上市至今已有9年，累计销量早已突破了百万辆，在这背后是消费者对长安逸动品质的认可。而2021款长安逸动PLUS带着诚意而来，不仅增加了配置，且价格还没有因此而增加，使得逸动PLUS竞争力得到了进一步提升。从小编的试驾体验来看，不论是颜值、配置还是动力，2021款长安逸动PLUS绝对是10万级家用轿车的首选。（文/车友号 车知事）