2020年哪款紧凑车发动机问题最多 法系车一枝独秀

[车友头条-车友号-汽车门]  数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。

我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。

主要发现：

从2020年紧凑级轿车发动机投诉指数排行榜可以看出，法系车问题最为突出，牢牢占据榜单前排，无论是标致408还是雪铁龙C4L投诉指数都不低，究其缘由，最大的因素还是当年畅销的1.6T发动机烧机油问题大面积爆发。除此之外，德系阵营车型也扎堆在投诉指数榜上出现，以速腾、宝来、朗逸等畅销车型为主，其中宝来、朗逸在发动机层面的问题有不少相似之处，发动机爆震都是其典型故障，或许有技术同源因素。

从销量角度来看，整体榜单在投诉指数和销量的关系上并没有表现出正相关，投诉指数高居榜首的标致408近几年销量下滑严重，当前投诉大多基于此前销量基础。紧凑级轿车领域最受欢迎的几款车型在榜单上的分布较为分散，除德系车位列前排外，卡罗拉、帝豪等居于中间，而销量最高的轩逸排名靠后。

第一名：标致408

发动机投诉指数：1145

投诉点评：法系车在国内市场的下滑已经持续多时，目前已无多少销量，但投诉量却一直居高不下，与此前销量基数大不无关系。但更重要的，是当年受热捧的1.6T发动机问题严重，集中爆发出烧机油和正时皮带起皮问题。事实上，官方2019年底曾进行召回，但效果不明显，标致408目前仍深陷烧机油旋涡。