可惜不是你!新款雅阁申报图曝光,2.0T+10AT依然缺席
[车友头条-车友号-车轱辘话] 2020年度,本田雅阁总计销售210574辆,尽管出现同比小幅下滑,但依然再一次登上中国汽车市场中型车销量冠军宝座。
目前在售的雅阁仍旧是当初上市的2018款车型,跟很多对手基本上一年一改款相比,本田雅阁的迭代速度相对缓慢。
近日,工信部公布了一组新款雅阁申报图,包括燃油版和混动版车型。相比于现款车型,新车的外观造型做出了轻微调整。
从申报图上不难看出,前格栅尺寸变得更大,并且运用了纤细的镀铬饰条填充,两侧雾灯区域的变化比较明显,车身侧面依然是溜背造型。
尾部基本没变,新车尾灯依旧为C字型,并保留了双边双出排气。不过,尾灯略微进行了熏黑化处理,同时后包围有一定调整,排气孔也取消了镀铬装饰。
新款雅阁同样会有燃油版以及混合动力两种版本,外观并无太大不同,只是细节处略微有所差异。比如,混动版本的后包围底部与车身同色。
车身尺寸部分,新款雅阁也有一些变化,燃油版车型的申报尺寸为4906mm×1862mm×1449mm,轴距为2830mm。
现款雅阁
混动版车型的申报尺寸为4908mm×1862mm×1449mm,轴距为2830mm,相对于现款车型主要是车身长度有增加,现款为4893mm。
据车主反馈,第十代雅阁的底盘偏低,过分地营造运动的外形,牺牲了车辆的通过性。尤其是行驶在颠簸的路段,很容易剐蹭底盘。
目前新雅阁内饰图并未曝光,而根据此前海外版本流出的信息来看,内饰跟老款保持了一致,仍旧是比较居家的风格。
现款雅阁
动力部分,现款雅阁目前仅申报了1.5T高功率发动机车型,其最大功率和最大扭矩保持不变。而混动版依然是2.0L+电机,系统最大功率也保持不变。
这样的动力,让国人感觉有些遗憾,根据目前申报的结果来看,仅有1.5T有款发动机。这意味着大家期待的2.0T发动机还是没有,至于今后会不会有,真的很难说。此情此场景,不禁想起汪国真的那句诗:希望在不断的寻找中失去,憧憬在不断的失去中再现。
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