无缝转场 测试奥迪A6 Allroad 55 TFSI
[车友头条-车友号-奥迪] 年过三十岁之后,逐渐发生改变的用车场景,让我开始理解为什么身边很多朋友钟情于旅行车。格调之外,媲美SUV的装载空间以及和普通三厢轿车几乎无异的低重心,让徘徊在实用和驾驶乐趣之间的人们找到了解药。“可怕”的是,奥迪竟然还有基于旅行车的Allroad产品,更强的动力、更优秀的通过性不禁让人对这剂解药成瘾。
如果你也是一个“瓦罐”粉,那你对Allroad的名号一定有所耳闻,可以简单理解为奥迪品牌普通旅行车的加强版。自2000年诞生至今已有超过20年的历史,而Allroad家族的第一款产品就是基于奥迪A6 Avant(C5)而来的Allroad quattro,彼时,quattro四驱系统和可调节的空气悬架就已经上身了,并一路延续至今。
◆ 旅行跨界风格格调足
奥迪A6(进口) 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 56.98万奥迪A6 Allroad,首先它是一台A6,所以车头轮廓和整体布局和咱们国产的奥迪A6L几乎是一样的。但这台车价格已经来到了将近60万,即便只看车头,没点儿让人一眼就能看出来的身份特质怎么行?于是在中网内部结构、前包围等地方还是做了特殊处理,我们不一样。
学会欣赏旅行车,可能需要一些时间积淀,这个“大屁股”造型不是一开始就招咱们国人喜欢的,审美也需要培养。就比如孩童时期的你,一定不喜欢咖啡、白酒这类长大后才能称得上美味的饮品。就这台奥迪A6 Allroad而言,中大型车底子带来的侧面视觉效果非常舒展,仔细看,CROSS风格细节满满。空气悬架有5挡高度,上方动图中最低状态是第2挡(因为再往下的第1挡只有在“运动模式”下以120km/h以上的速度巡航时才能实现),最高是第5挡,二者之间切换的速度最快也要差不多一分钟左右。
外观上的最大亮点就是这个加高的尾厢,这也让它拥有了家用车中(包括SUV)一流的装载能力,在后边的体验中我们会多方位来为大家展示。在辅助配置方面,这台车标配的只有前后雷达、倒车影像和定速巡航,结合指导价格来看,配置稍微有些偏低。
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