能追高铁！这美国品牌推两款新车 居然是V8+手动挡？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

除了在账面参数上表现出惊人的实力，两款均标配Brembo制动卡钳、升级版的电磁感应悬架，实现了更精确的调整，使其在赛道上有更好的表现，同时还带有冷却功能的电子限滑差速器等等。

此外CT5-V Blackwings还提供碳陶瓷刹车盘，这也将是凯迪拉克有史以来第一款提供碳陶瓷刹车盘的车型，可见凯迪拉克对这款车的重视。

通过上述参数得知，这两款车也将是凯迪拉克有史以来性能最强的车型，同时代表着美系性能车的尊严。最直接的竞争对手毫无疑问是宝马M3/M4、奥迪RS 4/RS 5以及梅赛德斯-AMG C63等车型，它们一直是高性能中型车细分市场的霸主。但随着凯迪拉克这两款车型的发布，不仅仅在账面数据层面力压它们，更有V8引擎和手动变速箱的加持，无疑让它们倍感压力。

外观方面，CT4-V Blackwings和CT5-V Blackwings分别延续了CT4-V和CT5-V的设计语言，并进一步强化了车身的运动氛围，增加了更加激进的运动套件，大尺寸熏黑网状前进气格栅搭配带有空气动力学套件的散热口，很好的将空气导向主散热器、冷却器和气流导管，每一处细节的设计都发挥出其功能性和目的性。

车身侧面，优雅而富有表现力，有那么一丝家用轿车的风格，低调的同时又在细节处体现了超强的性能，宽体化的翼子板，并有带有进气口；多幅式的锻造铝制轮毂，采用了独特的激光蚀刻“v”设计细节，增加了不错的视觉效果。

配合夏季专用、高性能、低轮廓轮胎，不仅减少了道路噪音和还有很强的抓地力。美感与经过广泛验证的空气动力学相结合，产生了赛道上和赛道外都引人入胜的设计。

车身尾部，巨大的扰流板和双边四出排气口，进一步提升了车型运动感，此外为了进一步提升终极性能设计，两款车型都可选装碳纤维的前唇和尾翼。