沃尔沃S60和宝马330i后排表现如何，店里试试就知道！

2021年01月25日 20:00

来源：汽车葫芦圈

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源于国人对大空间的青睐，现如今，越来越多豪华品牌车型在进入中国市场后都进行了适当加长，而诸如雷克萨斯、凯迪拉克旗下不加长的车型，大多也是通过错位竞争的方式，凸显其在空间尺寸方面的优势。

此外，在国内市场上也有小部分不随大流的豪华品牌坚持推出标轴版车型，例如沃尔沃全新S60就是这样一款原汁原味的标轴B级轿车。那么对于消费者来说，在众人皆“长”我独“短”的思维束缚下，究竟是和身边人一样选择带“L”的长轴车型，还是坚持自我选择标轴车型？

为了一探究竟，今天笔者决定亲自前往沃尔沃与宝马4S店，带你一起去揭秘S60和3系标轴版的真实空间表现。

外观对比：北欧简约与德式激情

沃尔沃S60和宝马3系标轴版是目前市面上为数不多能买到的标轴车型，S60整体造型十分简洁规整，相对平直的车身线条也能给人营造出更干练、运动的视觉感受。

此次所拍摄到的车型为S60 T3版本，除了轮毂样式相对简单之外，其余外观元素与T4版本基本保持一致。优雅的沃尔沃LOGO代表着你与其他人不同的审美品味，而雷神之锤大灯、维京战斧式尾灯又能够带来极强的品牌辨识度，可以说全新S60在设计元素上与S90已经无限接近了。

值得一提的是，S60作为一款发动机横置的前驱车型，设计师却通过巧妙的车身比例，加长了前轴到防火墙的距离，从而营造出后驱车的视觉美感。再加上S60本身就是一款标轴车型，因此后门并不会显得过于臃肿。

相比之下，宝马3系标轴版在外观上则更像是一台为运动和操控而生的车型。此次我们所拍摄到的是330i，作为3系中的高功率版本，330i在外观设计上加入了更多强调运动化的设计元素，例如熏黑中网、黑色外后视镜、黑色轮毂等。

不得不说，全新一代3系整体设计比老款3系更显厚重，M运动套件的加入，使其在视觉上更具有肌肉感和性能范儿。

来到侧面，330i车身比例十分紧凑，修长的车头搭配短前悬设计，将整车的运动感展现的淋漓尽致。与此同时笔者也特地对比了一下旁边的325Li，长轴版车型在侧面观感上就要比标轴版车型稍逊一筹了，最主要的原因还是因为加长的后车门影响了整体比例。

空间对比：330i表现喜人，S60出乎意料

或许是因为受到了上一代3系、C级标轴版车型的“暴击”，当提到标轴车型时，大多数消费者都会保持“可远观而不可亵玩焉”的态度，换言之，你问我标轴版好不好看，我的回答是很好看，但真正到了买车时，我还是会选长轴版。

出现这种情况其实也很好理解，汽车作为能够承载一家人出行的载具，大空间无疑能够给家人提供更宽裕、更舒适的乘坐体验，谁也不希望在车里坐着憋屈，而豪华品牌的长轴版车型确实能够满足你对面子和对乘坐感受的多重需求。

因此我们再回到S60和3系标轴版车型上，这两款标轴版车型究竟能不能满足消费者的日常出行需求呢？笔者实测后可以很负责的告诉你，它们的空间是完全能够满足大部分用户需求的。

首先拿330i来说，其长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，本人身高1.73m（应该可以代表一部分南方人吧......），调好前排座椅进入到第二排，此时大约有两拳左右的腿部空间，笔者承认这个空间还无法达到肆意跷二郎腿的程度，但是以正常坐姿乘坐是完全不会觉得局促的。

当然，325Li的轴距更长，空间会更大，同时坐垫长度也会适当增加，站在舒适性角度来说，长轴版车型体验性会更胜一筹，但标轴版车型对于身高在1.8m以下的用户来说，也是绰绰有余的。

其次再看看S60，如果说3系标轴版的空间算得上喜人，那么S60的空间就完全可以用出乎意料来形容了。S60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，乍一看数据还算不错，同样调整好前排座椅进入到第二排，此时后排大约有近三拳左右的腿部空间，可以轻松翘起二郎腿。

作为一款标轴车型，S60在轴距上并不占优势，同时前轴到防火墙的距离还进一步压缩了车内空间，那么S60又是如何“偷”出空间的？笔者仔细分析一番后猜测原因可能是在以下两点，第一，S60车内设计十分规整，中控台对前排乘客空间的侵占率并不大，因此前排乘客可以将座椅调的更靠前；第二，沃尔沃车型采用了更贴合身体且更薄的座椅设计，如此一来也可以为车内空间做出较大贡献。