A柱弯折！嘉悦A5再创"佳绩"，江淮大众脸疼吗？

[车友头条-车友号-智电汽车]  文丨凹凸man

最近，号称国内最严苛碰撞测试的C-IASI又双叒发布了7款车型测试成绩，包括3款合资品牌和4款自主品牌，有意思的是，4款自主品牌上演了一出传统车企PK造车新势力的好戏，不过让人意外的是，来自传统车企的两款车型都输了！其中，江淮嘉悦A5表现最差。

多款车型安全堪忧，嘉悦A5再创"佳"绩

在参与测试的7款车型中，除启辰星和嘉悦 A5外，多数车型都拿到了7个优（G）的好成绩，其中嘉悦A5有三项测试获良好评价，一项测试仅拿一般评价，是C-IASI最新一批测试车型中成绩最差的一款。

值得一的是，C-IASI在2018年时曾对江淮瑞风S3进行过测试，成绩同样不太理想，四项测试无一获优，甚至能拿到良好的也仅有一项，另外，国内另一碰撞测试机构C-NCAP也曾对江淮旗下车型进行过测试，11款车型中仅5款获五星评价，成绩最差的iEV7S甚至只获得了两星评价。

低速碰撞表现较差，不耐撞、也不耐修

具体到各个项目，江淮嘉悦A5得分最低的是耐撞性与维修经济性。事实上，对比其他测试车型，可以发现拿到较差评价的不在少数，不过多以豪华品牌车型为主，比如与嘉悦A5同批次参与测试的奥迪Q5L和宝马X3得分也不佳，但它们的问题主要在于维修费用较高，因此还算可以理解。

而主打性价比的嘉悦A5似乎不该出现这样的问题，从C-IASI公布的测试结果可以看到，其正面碰撞无论是车辆耐撞性还是车辆维修经济性得分都很低，追尾碰撞耐撞性稍好，但维修经济性得分率很低，意味着不管是追尾还是被追尾，嘉悦A5都可能付出比同级车型更高的维修费用。

A柱弯折入侵较多，嘉悦安全性能不佳

车内乘员安全是人们关注的重点，测试包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、顶压和座椅/头枕，江淮嘉悦A5仅在最后两项中拿到优秀评价，而正面25%偏置碰撞和侧面碰撞只拿到了一般和良好评价。