最便宜不到10万，这些车很安全，可以放心买了？

[车友头条-车友号-玩车教授]  近几年来，国内消费者对于安全性的关注度也越来越高，作为佐证的就是每每哪款车在碰撞中“翻车”，就会在第一时间内冲上各大版块的头版头条，并且也会成为这款车未来的身份标签。

而作为目前国内唯二的碰撞测试机构， C-IASI（中保研）和C-NCAP（中国新车评价规程）也成为了我们了解国内新车安全性的重要依据。

而近日，中保研也发布了C-IASI七款车型测评结果，从测试数据出发，我们也对这七款车型的碰撞成绩进行一一解读。

随着2020新能源销量的大涨，一众造车新势力的销量也实现了翻番，其中蔚来汽车全年交付了43728辆新车，而理想汽车全年新车总交付量32624台。可以说，对于新能源汽车而言，造车新势力已经逐渐成为更加主流的购车选择。

而随着造车新势力销量和影响力的增加，在此次中保研测试的七款车型当中，也出现了两款造车新势力的身影，分别是蔚来EC6与理想ONE。

此次蔚来EC6所测试的配置为420KM运动版，而这款车型在测试中获得的成绩为“耐撞性与维修经济性指数”项目获得A（良好），在车内成员安全指数上获得了G（优秀），在车外行人安全指数和辅助安全也都获得G（优秀）。

作为七款车型当中唯一一款“耐撞性与维修经济性指数”获A的车型，这也意味着在发生碰撞或刮擦事故时，蔚来EC6拥有更低的维修成本。

车内乘员安全指数方面，无论是25%偏置碰撞、侧面碰撞，还是车顶强度和座椅/头枕测评，蔚来EC6均获得了优秀（G）的成绩。25%偏置碰撞中，蔚来EC6的A柱并没有发生太大的变形扭曲，车门可正常打开，脚部和腿部没有可见侵入。

并且侧面碰撞中，得益于侧气帘的弹出，加上强悍的车身结构，保障了车身侵入量极小。而其搭载了 2.1 平米玻璃的蔚来EC6，在车顶强度方面也承受住了10吨的力。