传统自主品牌是如何造新能源车的？试驾Aion SUV家族！

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Aion LX采用的是前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构，并且在设计上前后悬挂都经过了优化，所以呈现出了Aion LX不俗的底盘质感。整体呈现出了极为厚重和扎实的感觉，驾驶者激烈驾驶时支撑性表现不错，与此同时悬挂对于路面颠簸柔化的动作也有十足的惊喜，车身的动态反应与方向之间的连贯性较强，作为Aion家族中的旗舰车型，广汽的确在其底盘调校上，下足了功夫。

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总的来说，广汽新能源的Aion家族还是展现出了很不错的产品素质的，从设计上的前卫和年轻化奠定其新能源车的身份开始，到实际的车厢用料和动态体验，无论是Aion V还是Aion LX都展现出了其相比于同级产品的优势，在当今这个新能源车倍出的市场之中，30万以下的价位，它们都会是消费者非常不错的选择。

但与此同时它们之间的区别又会是显著的，首先Aion V本身更加偏向于家用，动力不会是其最主要的卖点，反而空间、续航水准以及有待验证的辅助驾驶装备会是最能切中它潜在用户的优势点；其次Aion LX则展示出了目前Aion家族的高度，除了更为个性的造型之外，它还有多种版本可选，有长续航的，也有不输特斯拉高性能的，与此同时在用料以及底盘调校方面，Aion LX也展示出了广汽自身的上乘功力，在与同价位同级车型的竞争之中同样具备着明显优势，这都是一家成熟车厂所应有的表现。

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