3种动力选择 2021款雷凌新增4款车型售11.38万起

[车友头条-车友号-新车评]  1月4日，广汽丰田宣布2021款雷凌新增4款车型正式上市，分别为搭载全新NTGA 1.5L自然吸气发动机的3款车型，售价区间为11.38-12.78万元，以及1.8L双擎领先版，售价13.68万元。至此，雷凌家族提供包括1.5L、1.2T和1.8L双擎在内的三种动力选择，共12款车型。

从官方公布的最新配置表中，1.2T原有进取版和尊享版两款车型已取消。在重新组合之后，雷凌家族汽油版车型和混动车型各占一半，1.8L双擎将扩大销量占比。

此次新增的三款1.5L车型，搭载基于TNGA架构开发的1.5L发动机，与凯美瑞的2.0L和2.5L发动机一样，采用D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧等技术，热效率达到40%，最大功率89kW，匹配CVT变速箱，综合工况油耗低至5.1L/100km。底盘部分，新车保持后独立悬架结构。

在整体技术设计上保持NTGA设计的同时，1.5L发动机还追加进气谐振器，在进气通路上抑制气流发生共鸣，降低噪音。在与之匹配的拟10速CVT变速器上，在液力变矩器内设叶轮作为重量块，追加弹簧， 构成动态阻尼，降低特定转速(频率)的振动水平。广汽丰田展示的测试数据显示，1.5L雷凌NV性能表现与1.2T车型相近。

2021款雷凌针对后排乘客头部及视野进行了优化，如图所示。这一细节的调整，实际体验将如何？建议各位对雷凌有兴趣的朋友自己到店去看看实车。

为了确保行驶体验，雷凌1.5L车型还进行了多项车身降低振动传递、减少车内噪音处理。其中，在车身整体部分，进行了加长密封胶条，优化气密性，并在工程预留孔加上封盖；在发动机周围加大隔音材料覆盖率，包括防火墙、发动机盖内侧、发动机地板上；在地板上，增加隔音材料的覆盖率，并采用吹涂式的地板止振材料。