给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T

[车友头条-车友号-试驾测评]  前不久，我们曾针对三台在国内市场中极具代表性的中国品牌SUV进行了一次专项的测试（文章详情点击），在底下的评论区我们注意到网友们对瑞虎8 PLUS(参数|询价)的呼声很高，想知道如果把它加进来能排第几。好的，既然大家如此有兴趣，没问题，安排！

瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱

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既然大家想看瑞虎8 PLUS与之前三款车的对比，那我们就将测试干货放在前，孰优孰劣一测便知，咱们先来看看这款车在马力机上的表现。

◆动力部分：

瑞虎8 PLUS搭载的代号SQRF4J16 1.6L涡轮增压直喷发动机属于奇瑞的第三代动力产品，它在满足最新的国Ⅵ b排放标准同时，将研发重点放在了降低内阻和提升燃烧效率两个方面。从进气道、喷油嘴，喷油系统、点火系统进行全方位优化，增强油气混合效果从而提升燃烧效率。最大功率为197马力/5500rpm，最大扭矩为290牛·米/2000-4000rpm，数据十分出色。

◆功率测试

在马力机测试过程中，我们发现瑞虎8 PLUS自动升挡的时机相对其他三台竞品明显要更晚，这能让我们在测试中获取到更全面的动力实测数据。

功率/扭矩对比
车型	功率（Ps）	扭矩（N·m）
标称值	197	290
实测值	183	280
实测值与标称值比例	92.89%	96.55%

瑞虎8 PLUS的扭矩爆发相对偏晚，从2200-2300rpm附近涡轮压力才开始真正进入状态，好在扭矩输出的持续性非常不错，5250rpm的转速时还能有接近250牛·米的扭矩输出，表现强于之前我们测试过的三台竞品。

功率对比
车型		瑞虎8 PLUS	哈弗H6	博越PRO	长安CS75PLUS
标称最大功率（Ps）		197	169	177	178
标称最大功率转速（rpm）		5000	5500-5600	5500	5500
实测最大功率（Ps）		183	141	154	147
实测最大功率转速（rpm）		5258	4940	5490	5340
实测值与标称值比例：		92.89%	83.43%	87%	82.58%

扭矩对比
车型		瑞虎8 PLUS	哈弗H6	博越PRO	长安CS75PLUS
标称最大扭矩（N·m）		290	285	255	265
标称最大扭矩转速（rpm）		2000-4000	1400-3600	1500-4000	1450-4500
实测最大扭矩（N·m）		280	251	228	231
实测最大扭矩转速（rpm）		3711	2990	3610	1850
实测值与标称值比例：		96.55%	88.07%	89.41%	87.17%

对比测试结果就能一目了然的看出瑞虎8 PLUS的实测数据明显要更强，也更接近自身的标称值，这确实说明了这台发动机的燃效和传动效率要比其他三台车更高，另外，多出的0.1L排量对于小排量涡轮发动机而言，也或多说少占据了一定的输出优势。