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【帮你选车】简单粗暴 前后双电机+四驱 三款纯电SUV推荐

2020年12月04日 20:10

[车友头条-车友号-GO车情报员]  

内部空间没有因为电池而缩减,这点要给好评,座椅使用了两侧皮+中间翻毛皮的组合,可以增加摩擦力,以避免激烈驾驶时横向的移动。另外由于不需要发动机,前部有一定的空间空余,沃尔沃干脆造了一个储物格出来,容积31L,放下一个背包不成问题。

被称为最有可能活到最后的新造车企业蔚来,确实现在的状况还不错,在推出了ES6以后销量节节攀升,三十多万买一台蔚来,体验上来说还是非常香的。而且蔚来推出了电池租赁计划,以每月支付租赁费的方式进一步降低了新车的入手价格。

ES6定位中型SUV,车长和轴距都非常标准,单从外形上来看和大哥ES8的差别比较小,采用了相同的设计理念。前脸日行灯与中网两侧的包围形成了一个X型,很有未来感。

车内部分ES6与许多新能源车一样使用了极简的设计,大部分功能集成在中控屏之中。当然也可以通过语音输入指令的方式操作。配置方面,盲区监测、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、自动驻车、全景天窗、电尾门、全液晶仪表、LED大灯等都属标准配置。可选装的配置包括Nappa真皮座椅、女王副驾等。在基础配置上做到满足普通用户的日常用车,而选装配置带来更强的体验。

ES6即使是低配的运动版车型也搭载了前后双电机,电机总功率320kW,总扭矩610N·m。配合电动四驱结构,0-100km/h加速时间为5.6秒。而高配车型在电机功率与类型上有一定的差异,总功率达到了400kW,总扭矩725N·m,加速能力更强,0-100km/h仅有4.7秒。至于续航里程,蔚来在最近推出了100kW的电池包,进一步提升续航。并且支持老车主升级,爱车能不断升级的感觉确实很棒。

比亚迪是目前国内制造新能源电池的头部企业,在自家车型上的应用也十分成功,是比亚迪旗下最具有话题性的车型之一,上一代车型曾经将4.9s的加速时间直接刻在车尾,到了这一代DM进化到4.5s,而我们今天要聊的是“4.4s”版的唐EV四驱高性能版。

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