不止有锐程CC，自主B级轿车还有全新第三代奔腾B70值得选！

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  国内的家轿市场，多年来都被合资品牌所主导。如今，在紧凑级轿车市场，自主品牌的崛起有目共睹；而在中型轿车（B级）市场，一汽奔腾在11月28日带来了全新第三代奔腾B70，我们一起看看这台新车的表现如何？

根据全国乘联会2020年10月零售销量排名快报数据来看，在国内轿车市场，排名在前15位的轿车产品中，自主品牌仅有吉利帝豪和长安逸动这两款紧凑型轿车产品上榜，而在B级轿车产品中，依旧还是合资品牌的天下。

如今，自主汽车品牌早已明白，单靠SUV产品阵线坐享利润“奶牛”的时代已过，自主品牌陆续冲击轿车市场，吉利帝豪和长安逸动就是最好的证明。全新第三代奔腾B70的上市，也说明了自主品牌也开始对B级轿车市场，发起冲击。

11月28日晚，一汽奔腾旗下全新第三代奔腾B70车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.99万-13.99万元。作为奔腾品牌旗下的中型轿车，在经历第三次换代后，新车的产品竞争力必然也有了全面的提升。

一汽奔腾为了证明品牌诚意，更是推出了全生命周期购车服务。即日起至12月31日，用户购买全新第三代奔腾B70，就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”；同时，更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。

说到全新第三代代奔腾B70，我们还是很有必要去了解一下它的造车架构。作为奔腾家族的B级轿车，全新第三代奔腾B70是基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造。

一汽奔腾的无限方程FMA架构，覆盖了从A0级、A级、B级三大平台产品,适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型，不仅空间拓展性强，还搭载了18项安全装备和23项主动安全技术。该架构还采用满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身,其中高强钢占比达88.72%。

B级轿车市场，设计范畴早已不局限于商务风格，如今也同样皆是围绕“年轻化”打造。全新第三代代奔腾B70采用了全新的光影哲学之性感曲面设计语言。

全新的雨幕式进气格栅，搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，新鲜感很强。

灯组功能方面，采用了LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果极具辨识度。

车身侧面的设计更惊艳，整体是GT风格掀背车的设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

尾部还采用了掀背式的尾门设计，LED尾灯组采用了贯穿式风格，拉宽了整车的视觉效果。

新车的内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，这也是时下流行的设计语言。

除此之外，还搭配了黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口。

多功能方向盘采用了双辐样式，挡把设计采用了游艇挡把，通过这些用心的设计，让新车内饰多了一份豪华科技感。

B级轿车，空间很重要。全新第三代奔腾B70拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，打破传统家轿固有数值。

得益于无限方程FMA架构，安全上，全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验，采用“双E”环形车身结构。

新车配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术。新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，诠释“服务找人”的驾驶体验。

动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

这台1.5T的发动机其实大有看点，官方称为第三代“智擎魔方“发动机,以39.06%的超高热效率,成为目前国内涡轮增压发动机中的前排选手。而且，由于无限方程FMA架构造车理念，该架构对车内人体姿态实现统一规划,打造三种人体工程学坐姿,尤其椅高度变化达84mm,带来更高的坐姿舒适性、更大的内部空间、更优的整车视野。

蜀锦畅言

根据全新第三代奔腾B70的9.99万元-13.99万元的新车售价区间来看，自主品牌中的竞品车型是来自于长安汽车的锐程CC，长安锐程CC上市稍早，但市场反响并不热烈，主要原因不在产品本身，而在于营销方面还有提升的空间。自主品牌的中型轿车产品已经很久没有“听响”，这一次全新第三代奔腾B70的上市，又重新唤醒了该级细分市场。目前，根据全新第三代奔腾B70的产品力表现来看，实力不弱，如何能把好产品卖出去，才是一汽奔腾需要研究的重点。（文/车友号 蜀锦传媒）