2020年全球最值得关注的10款插电混合动力车型推荐
但545e的王牌在于它能以如此精准、能量和控制力进行操控,尽管它的电动化动力系统有额外的重量。虽然电池可能被安置在车尾,但545e在快速过弯时仍感觉非常平衡,其全轮驱动系统也提供了出色的牵引力。这款宝马登陆英国后,完全有可能为插电式混合动力车的可取性和性能树立一个新的标杆。
3. 沃尔沃V90 RechargeT6
沃尔沃提供插电混合动力旅行的历史车比大多数其他厂商都久,但最近的V90 Recharge T6无疑是其最成功的尝试,一个优秀的全能选手.
这款车有11.6kWh的电池组,意味着比一些竞争对手纯电力驱动部分要低,整体功率335bhp (250千瓦)也不是最强大的PHEV沃尔沃,但36英里的电动续航和335bhp意味着V90 T6提供可用的零排放续航,并且当你需要时它能提供足够的性能。
V90 T6在PHEV领域拥有的另一个优势是,有四轮驱动的车型,这不是大多数德国高端品牌的竞争对手所能做到的。此外,奥迪、宝马或奔驰也没有提供任何一款全尺寸的、基于轿车的、汽油味十足的PHEV车型的旅行车形式。
4. 斯柯达Superb iV
斯柯达最近推出了Superb iV:该车使用的发动机和混合动力系统,大众帕萨特GTE的驾驶者在过去几年中已经熟悉,但用它驱动更大的家庭汽车,以较低的上市价格是不是合适呢?
Superb iV是斯柯达的第一台插电式混合动力车,并没有特别令人兴奋的驾驶体验, 也没有加载车载技术或新奇的造型特点,以宣传其电动化。它的驾驶、乘坐和处理方式与其他Superb车型几乎一样——这意味着它的弹簧相当柔软,以舒适性为导向,而且在踏板反应方面,它很容易接受。
任何Superb的尺寸都应该是卖点,iV版本也不例外。即使电池吃到后备箱空间,仍然有485升可用的掀背版和更多的旅行车版。电动续航是WLTP额定的35英里,10%的BIK税率。
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