中国人终于有自己的汽车文化了！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  自改革开放后，中国经济的腾飞让小轿车走进了千家万户。可汽车市场的飞速发展，却没能填补国内匮乏的汽车文化。时至今日，依旧有人把自己超速、飙车的视频发到网上炫耀。这不禁令人发问：难道中国的汽车文化就这样了吗？

面对这样的环境，年轻的领克站了出来，既然国内的汽车运动文化氛围不好，索性就由自己来重新带动这个圈子的发展好了。于是，他们选择的方式是--征战世界顶尖赛事WTCR。

2019年，领克车队凭借领克03 WTCR赛车第一次参加WTCR赛事，与其同台竞争的车型都是我们耳熟能详的老牌强手：本田思域、奥迪RS 3、大众高尔夫GTI、现代i30 N等等。

令人意外的是，初登国际赛场的领克就斩获了2019年WTCR年度车队总冠军，这也是中国品牌在全球顶级赛事中得到的首个年度总冠军奖杯。WTCR赛场的一鸣惊人，不仅让领克被全世界的车迷所认知，更是让国内不少原本不怎么关注汽车运动的人关注到了赛车领域。

时间来到2020年，领克车队在WTCR的势头丝毫不减，不仅卫冕了2020WTCR车队总冠军，24岁的年轻车手--扬·埃赫拉舍更是以234分的个人积分，首次问鼎年度车手总冠军，帮助领克车队第一次成为WTCR的双冠王。

在赛场上证明了自己的领克，并没有打算独享这份荣誉，他们决定把汽车运动带给更多国内的平民玩家，于是，领克开始大力发展线下的赛事活动，并且借助自己在国际大赛的地位以及逐渐壮大的车主群体，来扩大汽车运动文化的圈子。这次我受邀来到珠海国际赛车场，除了感受领克勇夺WTCR双冠王的喜悦之外，更对领克所传递的汽车运动有了新的认知。

首先映入眼帘的，是一排由领克车友改装的爱车，风格各不相同，并且每辆车都标注了车主的名称以及所涉及到的改装部件，甚至连品牌、规格都有详细标识，给喜欢改装的用户提供了非常多样化的模板。