年轻人购车真的很难吗？不妨来看看东风风神奕炫GS

[车友头条-车友号-高氏观市]  如今，年轻人已成为推动社会消费以及潮流发展的主力军，不管是电子数码界，还是时尚界，都在尽力去迎合年轻人的需要，汽车也不例外，各大汽车厂商如今也是拼尽力气去满足年轻人的需求。说到年轻化，生于本土、成长于本土的东风汽车，显然很清楚中国的年轻人想要的是什么样的车。

如今，提到东风汽车尤其是东风风神品牌，大家脑海中最先想到的便是年轻化路线，而风神奕炫GS则是最佳体现。为什么这么说呢，作为首款基于CMP全球模块化平台的SUV车型，奕炫GS无论从外观、内饰、智能、动力等方面，均按照年轻消费者的需求量身定制。近日，笔者也试驾了这款车型，我们就用事实来说话，看看它是如何来满足年轻消费者需求的。

颜值出众，奕炫GS符合你的口味吗？

我们先从外观说起，随着平台化造车的深入，汽车市场同质化越来越严重，虽然定位于年轻的车型不在少数，但真正能打动消费者的并不多，毕竟很多车型为了年轻而年轻，并没有太多属于自己的独特设计。

相比来说，奕炫GS在外观上更能打动年轻消费者。首先它没有任何“山寨”影子。具体来看，奕炫GS在外观上继承了奕炫的凌厉张扬的造型，一些细节的特征，比如四轮眉的黑色包边，中网换成了大嘴中网，和EV版奕炫一致。

值得一提的是，奕炫GS首次采用了全新的品牌标识，格栅上方的“AEOLUS”英文LOGO，与发动机舱盖上的黑色东风LOGO相配合，更具国际范。车身侧面到车尾的过渡比较和谐，没有生拉硬拽导致的比例失调，尾部E字形镀铬条继承了轿车版的特征。

当然，大家在购买紧凑型SUV时，除了关注颜值之外，空间也是大家很看重的。在这方面，奕炫GS的车长尺寸为4610mm，轴距2680mm。它的车长尺寸和轴距尺寸，都在主流紧凑型SUV的范畴之内。

由外及内，相比于颇具个性化的外观，奕炫GS的内饰明显趋于主流，内饰以黑色为主，点缀红色设计，整体风格简约不乏质感。当然，如今大屏几乎成了所有车型的必备项目，而奕炫GS采用了环抱式座舱配合穿插式一体设计，配备7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式中控触摸屏和10英寸全触控空调面板，成功凸显出内饰的科技氛围，并且可以实现三屏联动，增加了车内的科技感！

我个人还是很喜欢奕炫GS的外观内饰设计的，在这款售价7.49-10.89万元的车型上，看不到任何“山寨”的影子，相反则是更多大胆与个性的设计，这点符合年轻消费者的审美。

识别精准不卡机，奕炫GS车机表现出色

在这个以智能论英雄的时代中，外观、内饰出众固然重要，智能科技更是人们关注的焦点。在这方面，作为专为年轻人而来的车型，奕炫GS也没有让我们失望，它所搭载的WindLink 4.0 Pro车机系统，一句“你好风神”就能唤醒这套车机，语音识别准确度达到97%以上。例如开闭天窗和空调、调节车内氛围等，都是能够通过简单操作就可以实现的。

在实际体验中，也多次使用到了这套智能互联系统。比如独自驾车在高速路上行驶时，音乐便是最好的陪伴。而我在开自己早买的那国内车时，只能听听收音机，因为U盘里的歌早已经听腻了，而在驾驶奕炫GS时，想听什么歌只需要一句简单的“你好风神，帮我播放XXX的歌曲”，想听的音乐立马播放，就算是单人出行也不会感到孤单。

除了听音乐之外，驾驶风神奕炫GS也不用手机导航了，那可恶的手机支架直接丢在了一边，只需要一句简单的“你好风神，帮我导航到xxx”，直接便可以导航前往，完全和手机导航一模一样，而且10.25英寸悬浮式中控触摸屏，更是让你一目了然，行车的安全性也因此得到了提高。

当然，上述场景很多自主品牌车型也都能实现，现在来看已经非常常见了。但在众多智能互联系统中，奕炫GS所搭载的WindLink 4.0 Pro车机系统，无论从语音识别率还是反应能力，都做到同级上层水准，完全告别了听不懂、反应慢的车机体验，这一点值得点赞！

动力成一大亮点！

对于年轻消费者来说，动力及操控更是购车时考虑的重要因素。对此，风神奕炫GS与奕炫共享动力总成，提供1.0T三缸和1.5T四缸发动机，本次我们试驾的车型为1.5T四缸发动机，最大功率105kW（143PS），峰值扭矩230N·m，匹配6速双离合变速箱。

实际体验中，奕炫GS动力完全够用，刚起步时平稳舒适，深踩油门之后，动力会在瞬间爆发，给你十足的激情。当你进入高速行驶时，想要超越前车，深踩油门后迅速的动力响应也能让超车无比从容，动力绝对能够满足你的需求，这是很多同级别车型不能给你的感受。

至于操控方面，我们都知道东风与PSA之间的关系，作为CMP全球模块化平台下的车型，奕炫GS很好地继承了法系车的优良操控性，让你开起来无论舒适性、灵活性，以及高速稳定性，都做到了很好的平衡，而且悬挂的支撑性也有不错的表现，在急速过弯或者高速变道时不会拖泥带水，车身侧倾抑制得也比较好。

这里需要指出的是，得益于PSA的底盘调校功力，奕炫GS的悬挂系统表现出了明显的舒适性取向。底盘回馈不会让人觉得过于紧绷，并且行驶质感也不匮乏，整车的行驶稳定性也得到了很好的保证。

总的来说，在奕炫GS所在的这个价格区间，有太多的自主品牌车型值得我们选择，不过相比于同级别车型来说，奕炫GS无论在颜值、智能、动力方面都有不错的表现。我们相信，随着细分市场越来越精准，奕炫GS在销量上能有个不错的表现。（文/车友号 高氏观市）