解读：定位“豪装陆地飞行舱”瑞虎8 PLUS有何资格

[车友头条-车友号-车界江湖]  奇瑞汽车在国内一众汽车厂商中，一直是属于低调“工科男”的形象，在技术研发上极度专注，在营销层面却略显低调。不过最近一两年，奇瑞似乎有点醒悟了，不再只是埋头自搞了，看看最近奇瑞旗下车型更新的频率就知道了。目前奇瑞的当家主力——瑞虎8是2018年才上市的，虽然上市时间不长，它却已经在短短2年的生命周期中经历过了大刀阔斧的设计、配置升级与改变。

打造“旗舰双爆款”，向更高的市场目标冲击。于是乎，瑞虎8 PLUS来了。

初见瑞虎8 PLUS，的确发现在设计上有了很大的提升，更气派也更符合潮流了，而且科技化的配置也有了进一步的加码。不过这定位“豪装陆地飞行舱”，还要和瑞虎8一起打造“旗舰双爆款”。就多少令人有点吃惊了，怎么就豪装了，还飞行舱？

那咱们就看看瑞虎8 PLUS到底怎么个豪装法？

瑞虎8 PLUS全系标配两块12.3吋的液晶屏，官方称之为“24.6吋超大智慧双联屏”，气势不输奔驰。除最低配车型外，还配有8寸的触控液晶屏，用于空调、座椅加热等控制。另外，新车大面积的皮质以及软性材质的包裹、亮银拉丝样饰板，这些都让内饰在整体质感上的确有了不小的提升。

还有像车道保持(能居中保持行驶)、AR实景导航、索尼音响、座椅通风、人脸识别等精良配置。雄狮智云4.0系统还首次引入可成长、可学习用户使用习惯的人工智能助手“小奇”。这些东西放在15万左右的价位内，绝对是拿得出手的。可以看出奇瑞的确是在不计成本地做一台“豪装陆地飞行舱”。

既然号称陆地飞行舱，那座椅的舒适性就不得不检验一下，配备了全套由李尔提供的座椅，不单在设计上更加精细，而且座椅填充物也做了进一步优化，根据实际体验来看，这套打孔真皮座椅的柔软度和包裹性都有很好的表现。