空间大最重要!瑞虎8 PLUS轴距越级,该买哪款最划算?
《我有车》原创导购:9月各大汽车品牌普遍交出了较好的销量数据,其中奇瑞销量同比增长9.9%至4.2万辆,国内销售部分占2.8万辆,而在此其中,瑞虎8一款车型便占了1.3万辆,同时今年前9个月累计销量已达7.7万辆,该车已然成为了奇瑞品牌旗下的最走量车型。
在此背景下,近日奇瑞推出了和瑞虎8同为中型SUV级别的瑞虎8 PLUS,新车官方指导价12.49~15.99万元,奇瑞务求通过此举与瑞虎8形成双车战略之余,也借“PLUS”之名来带动奇瑞实现品牌向上,从而更好稳住自身的市场份额。
◆瑞虎8 PLUS是一款怎样的奇瑞SUV?
对于瑞虎8 PLUS这款产品,官方并没有采用全新的车型命名,此举多少说明了它和原来瑞虎8之间存在着密切的关系,其中两者同为T1X平台的产物,轴距也一样是2710mm,只是瑞虎8 PLUS在设计上的差异,使其三围尺寸略有变化,达到4722x1860x1745mm,整体和瑞虎8差异并不大。
此外和瑞虎8提供5/6/7座版本一样,目前瑞虎8 PLUS在提供5座车型的基础上,支持选装2+2+2式6座版本和2+3+2式7座版本,其中1.75米身高用户坐到第二排时可以取得超过两拳的腿部空间,至于第三排空间则只能应付临时乘坐需要,长时间乘坐还是会由于空间局促而引来不适。
就乘坐空间这点来看,瑞虎8 PLUS延续了瑞虎8上的降维打击手段,在12万元出头的价格提供了中型SUV身材及多样的座位布置方案,这点也将成为该车直面其它热销紧凑型SUV的优势所在。
在此基础上,瑞虎8 PLUS还和瑞虎8共享了1.6T+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率197马力(145kW),最大扭矩290牛·米的性能亦保持一致,不过这次新车还准备了1.5T+CVT无级变速箱,以及配备48V轻混系统的版本,系统综合最大功率为171马力(126kW)/250牛·米,百公里最低油耗仅6.4升,全系配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里