性价比最高的美系中型SUV？试驾雪佛兰新款探界者RS

[车友头条-车友号-路咖汽车]  新款探界者共有两种动力可选，分别搭载1.5T和2.0T发动机，此次咖哥试驾的RS系列车型，搭载的是通用集团第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，其包含Tripower三段式智能变缸技术，可在四缸澎湃/高效、两缸畅行三种工作模式间切换。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱。在这样一套动力组合之下，官方公布0-100km/h的加速成绩为7.9秒，百公里综合油耗最低为6.9L。

了解完新款探界者动力配置后，我们再来看看这辆车的动态感受究竟如何？本次咖哥试驾的道路位于云南高原地区，海拔高度在3000以上，这种环境下发动机的动力输出一般都会受到影响，毕竟含氧量比较低。

在驾驶表现上，新款探界者2.0T车型给咖哥的第一印象就是并不是很"窜"的感觉，整个动力输出节奏还是非常平顺，在中后段加速表现上，这台发动机的表现同样毫不逊色，这也使得它在应对高速路况下，也能表现的比较从容。

油门踏板的回馈力度也比较轻，初次驾驶可能需要一定的时间来适应下，当你熟悉以后，就会感到油门的调校还是比较舒服的。想要充沛的动力，只要轻踩三分之一油门就能获得充足的动力。或许和本次试驾地方高原有关，影响了发动机的动力输出有关，当发动机转速上升到了2000rpm之后，车内还是能够感受到比较大的发动机噪音，不过维持几秒过后，就回归平静了。

整车在NVH控制上表现也不错，多处隔音棉的配备以及全系标配ANC主动降噪发挥了很大的作用，在行驶状态下，能够很好的隔绝发动机噪音与风噪。

目前市面上配置9AT变速箱的车型也比较常见，但新款探界者所配备的这台9AT变速箱表现咖哥觉得也是相当不错，超速挡也被设置在了7挡以后，为燃油经济性提供了更好的帮助，即便是在拥堵的城市道路，其平顺性表现也是不错的，很难察觉到它的闯动。