威马EX5电动车停靠路边突然自燃，威马汽车前路该何去何从？

[车友头条-车友号-车界慢慢弹]  威马汽车已经在9月初完成了总额100亿元人民币D轮融资。此次融资也创下了造车新势力发展史上单笔融资金额的新纪录。但与此同时，近日福建一辆威马EX5发生了起火自燃事件。据悉，事故发生在10月5日的清晨，车辆就停靠在路边，没有进行任何充电操作。起火车辆时微马EX5电动车，从现场照片看来，火势十分凶猛，车身大面积过火，等火扑灭时，车辆已经成了一堆废铁，所幸无人员伤亡。

但仔细想想，如果有人就坐在车里，而车开始自燃，是不是细思极恐？这次事故并不是威马第一起汽车自燃起火事件。2018年，威马成都研究院内曾有一辆威马EX5试装车自燃，烧到只剩一个空壳。2019年9月23日上午9点左右，一段疑似威马EX5自燃的视频在威马某车主微信群中流传，引发外界关注。

福建邵武市刚在10月1日推动出租车汽车纯电动化工作，共投放的131辆新能源电动出租车中，有80辆是威马电动车，在投放后，10月5日、10月13日威马电动出租车发生自燃。

现福建邵武市交通运输局已通报，称暂时停止威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。

接二连三的汽车自燃事件，为何没有引起威马的注意和改善？而到底威马汽车的内部设计出了什么问题，导致电动车自燃频发？如果威马想继续“走花路”，走得更长远，恐怕这些棘手的问题必须先解决。

毫无疑问，威马作为智能新能源汽车产业的佼佼者，完成了100亿元人民币D轮融资，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“D轮融资的完成，反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好，对'科技普惠、引爆主流'的核心价值理念的高度认可。”尽管威马势头正好，但阳光之下也有阴影，风光背后是汽车自燃的难题，而这些负面事故无疑也会对后续融资产生影响。威马电动出租车已被暂停使用，合作方知难而退也是情理之中，待威马处理完这些问题，也许还有继续发展融资的机会。但是不得不说，融资与否事小，汽车自燃事故让威马在大众心中的品牌形象大打折扣，而在业内威马恐怕也难以再引领市场。（文/车友号 车界慢慢弹）