售10.98万元起 荣威i6 MAX正式上市

[车友头条-车友号-新车资讯]  

此外，新车座椅采用双色拼接而成，采用皮质+织物双拼材质，同时还在背部采用了十字格图案进行点缀。作为一台紧凑型轿车，荣威i6 MAX的空间表现还是较为出色的。

动力方面，新车搭载燃油和插混两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，0-100km/h加速8.5s，极速可达210km/h。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。

插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。

试驾回顾：

此前，编辑部同事对荣威1.5T车型进行了试驾，新车的这套动力总成已经在荣威许多车型上应用， 有着不错的动力表现，日常驾驶动力完全够用，轻快且线性的油门响应在市区行驶也会让人感觉颇为轻松，发动机转速维持在2000rpm左右的水平时车辆都能提供不错的加速能力。

对于7速双离合变速箱，新车在停停走走时也没有让我们感觉有明显的顿挫和闯动，安分守己的为车辆调节好每次换挡。此外，车辆采用的是随速电子助力转向系统，在日常中低速驾驶时的手感轻柔，可以单手打轮掉头，而随着车速上升手感也会慢慢变沉，给予驾驶者足够的信心。

悬架方面，在调校风格上走得是偏向舒适的路线。悬架调校略微偏软，但很富有韧劲。在车辆面对减速坎或较大的起伏路面时，悬架对车身跳动或起伏的抑制也比较到位，

竞争对手：

作为主打潮流年轻化的紧凑型轿车，荣威i6 MAX有着非常个性的设计，但从目前中国品牌紧凑型车市场来看，各家产品均有着突出的特点，例如长安逸动PLUS、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX等产品，也是目前中国品牌紧凑型轿车市场当中，代表新潮的佼佼者。所以，荣威i6 MAX如何在众多产品当中凸显自己，还需要后期通过自己的实力，来吸引消费者。