8月车型销量排行榜:换回四缸就真香?英朗回到轿车前三
根据乘联会发布的8月销量报显示,8月份狭义乘用车批发销量达到173.6万辆,同比增长7.0%,环比上升5.9%。其中轿车8月批发销量为83.4万辆,同比增长7.7%,环比上升7.8%;SUV车型8月批发销量为80.2万辆,同比增长7.0%,环比上升3.6%;MPV车型8月批发销量为10.0万辆,同比增长1.8%,环比上升8.3%,整体趋势继续回暖。
累计销量方面,今年1-8月份狭义乘用车批发销量达到1104.6万辆,突破千万辆大关,同比依旧有15.6%的跌幅缺口。其中轿车1-8月份批发销量为526.0万辆,同比跌幅大于整体,达到18.8%;SUV车型1-8月份批发销量为522.5万辆,同比跌幅缩小至9.4%;MPV车型1-8月份批发销量为56.0万辆,同比跌幅缩小至33.7%。
这个月车市销量按国别看还挺有亮点,除法系、韩系、德系以外其它欧系品牌,其余国别品牌均呈现或多或少的零售效率上涨。其中美系涨幅高达30.6%,其次是日系和德系,在零售销量体量超过40万辆的基础上,依旧有13.3%和9.4%的同比涨幅。而中国自主品牌的市场份额占比相较前几个月有略微上升,达到了33.9%,但依旧没能回到“四成占比”的时代。按照这个节奏发展下去,被日系、德系进一步蚕食只是时间问题。
下面是具体车型销量排行数据:
※注:下列图表由《没车不行》整理自权威第三方机构统计批发销量数据,《没车不行》不对数据本身负责。
2020年8月轿车销量排行榜
轿车方面,东风日产轩逸以5.5万辆的绝对优势排到总榜第一,而配回四缸的别克英朗也终于回到了轿车三强的阵营中。前十名中,依旧存在两款B级轿车,它们是第九名本田雅阁和第十名大众迈腾。自主品牌方面,领头的依旧是吉利帝豪,排在轿车榜第七名的位置,随后是第十一名长安逸动。新能源方面,五菱宏光MINI以15000辆的销量,成功过超越国产特斯拉Model 3,夺得新能源轿车头筹。
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