零下40度，一辆长安欧尚X5会发生什么情况？

[车友头条-车友号-车闻社]  身为游戏玩家，你一定知道每款游戏在开发前都需要经历封测、内测、公测多个阶段。其中封测一般只有游戏公司内部人员才能参与，为的是完善程序。

普通玩家如果能够被邀请内测，绝对是一件激动的事情，因为既能率先体验游戏，又能够帮助其实现优化。到了公测阶段，所有人都能够试玩游戏，得到大家的好评，那么这款游戏就算是成功了。

但我没想到，如今汽车也可以这样玩，前些天一场直播开启了长安欧尚X5第一场封测，身为一款还未上市的新车，这样做到底是为了什么？身为消费者又能从中看出哪些门道？

从封测实验看出来的门道

此次封测直播让人最印象深刻的是，长安欧尚X5对品质的严苛要求，以及其展现出来优秀品质。

比如在整车高低温耐久度试验中，长安欧尚X5经历了-40℃的超低温和80℃的超高温环境的考验，实验室四通道还原了40多种路面振动数据。

这样的考验相当于覆盖了从西伯利亚的高寒低温开到吐鲁番的火热炙烤，从高原、戈壁到山路、平原的各种用用车环境，为长安欧尚X5的品质打下基础。

同时，在如何解决“NVH玄学”问题上，长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。

不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，保证了长安欧尚X5优秀的乘坐体验。

而在耐用性上，极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……每一扇长安欧尚X5的车门都足以经历极限暴虐的测验，让其拥有了10年以上的车门耐久度。从此次封测的结果来看，长安欧尚X5的品质令人刮目相看。

长安欧尚X5和年轻人一起出圈

据了解，此次封测实验只是长安欧尚X5的第一场NVH/极寒/耐久测试，接下来还有高原、内饰开箱两场封测，即动态测试、智能测评两场内测，以及全国媒体试驾测试一场公测。