混动家用车大挑战：颜值空间配置省油全都要，谁是最强中级车？

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尾箱容积表现上，微蓝6 PHEV的常备尾箱空间414L，后排座椅靠背支持4/6比例的分割放倒，并且放倒可以达成全平状态，从而可以拓展至1057L的最大容积。同时后备箱带有电动开启功能以及内配有照明灯，无论是日常使用还是弱光条件下，用起来都很顺手。

对于雷凌双擎E+而言，传统的轿车造型就完全没有了MAV车型的先天优势，除了无法提供更便捷的掀背式取放物的方法和超大的后备厢容积外，不带有电动开关功能的它也在后天配置上也处于了劣势状态。

最终其实大家也可以发现，无论是动力系统还是三电技术，微蓝6 PHEV都拥有着先进的技术，同时良好的品质做背书也让它有底气在售前和售后方面上给予消费者足够的承诺。而同样作为MAV车型它又有着前卫时尚的设计和优秀的实用性，无论是年轻群体还是老炮车主，微蓝6 PHEV都可以满足他们的需求。

所以在当下这个以潮流为中心的时代，比起像雷凌双擎E+为代表的传统车型，我想技术更加先进、个性感更加鲜明的微蓝6 PHEV，更能在同价位里获得更多消费者的青睐。（文/车友号 小新说车）