混动家用车大挑战：颜值空间配置省油全都要，谁是最强中级车？

[车友头条-车友号-小新说车]  当前国内的用车环境，想成为一个燃油车主，是要经历一些考验的。牌照贵不说，限行政策也在不停推陈出新，而且各地还不相同。对那些有实在的用车需求，但暂时又没法下定决心投入纯电动怀抱的消费者来说，插电混动车型应该是最好的选择了：有发动机与电机共同驱动车辆，同时兼顾了燃油车与纯电车的优点——行驶安静平顺，体验好。同时也不存在续航里程焦虑这一说。加之燃油经济性的优势，和能够上绿牌的属性。怎么算都很划算。可以说是相当值得的家用车选择。

也因此，在广东地区插混的雷凌双擎E+才卖得火热。一方面是广州本地企业（广汽丰田）的优势，另一方面也是雷凌车型的口碑熟悉度较高，并且出租车也有一部分是它。天天见，自然更熟悉一点。

不过在老面孔之外，混动车型最近有高颜值的新成员亮相：别克的新能源产品家族——微蓝，上市了全新的纯电SUV车型微蓝7，和插电混动版本的微蓝6 PHEV。新车已于7月24日正式上市，插电混动的微蓝6这次共推出了3款车型，补贴后售价15.98-17.98万元。单看价格，微蓝6 PHEV已经比雷凌双擎E+要更亲民一些。但细究下去能发现，微蓝6 PHEV是有着强大实力的。大家买家用车时候尤为注重的颜值空间配置省油，它也都有亮眼的表现。

先说最实在的“省”，对于混动车型来说，用车养车成本是不是够节省，完全取决于电驱技术水平如何。

微蓝6 PHEV采用了为混动系统特别研发的1.5L DVVT四缸发动机，不但满足国六排放，在确保良好动力响应性的同时，能很好地兼顾能耗水平，整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩为380N·m，纯电续航能达到60公里，满电满油情况下最大续航能达到780km，更让人惊喜的是，百公里综合油耗仅为1.4L。