2020成都车展，我被哪些车型“种了草”？

2020年08月03日 17:55

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车] 经过太多的不确定和延期风波，2020年第一场A级车展还是在成都顺利举行。作为本年度的首次重大车坛盛会，虽然因为各种原因参展商相比往年减少了许多，但还是不乏重磅车型的亮相和首发，当然也有一些经典车型的“涅槃重生”。

在看点满满的2020首届大型车展上，到底有哪些车型给我“种了草”呢？……就让杰锅带你来一一盘点一下。

极星1（Polestar 1）

其实这并不是一台新车，但第一次近距离看到实车之后，笔者还是忍不住为它发了一条朋友圈。也许许多人搞不清楚我为什么对这台并非新车的极星1如此心动，其实原因很简单，就是几近中年的我，觉得它既低调又张扬。

这台售价高达145万的纯电动超跑，咋一看之下并没有太多如超跑般高调的设计和配色。但却处处用细节表现着它的与众不同：刹车卡钳、安全带采用了代表荣耀与财富的蛋黄色配色；车尾的微微隆起显得丰韵、饱满；将近4.6米车身长度仅安排了有两个座椅。

而这一切正好符合了中年人的“速度与激情”。想要一台超跑，但又与“大牛”、“奔马”的气质格格不入；想要彰显财力，又希望别太显山露水。神神秘秘、安安静静的做一个“有钱人”就好。

当然，笔者为什么不去“种草”88.80万起售的保时捷taycan？因为反正都是“买不起系列”，不如就天马行空的去喜欢一个更加个性的极星1。

起亚K5凯酷

相比同门兄弟现代，一直以来我都更喜欢起亚的设计。无论是上一代K5，还是代表经典设计但确实销量不佳的秀尔，即便是“面相工薪”的这一代智跑，都能够显露出起亚设计的独到之处。

而这一代起亚K5凯酷则用全新的设计，将新车在档次感和运动感再次提升。在外观方面，前脸采用“Tiger Nose Evolution”设计，设计有别于海外版本。进气格栅的中网采用凹陷式的设计，与不规则造型LED灯带的头灯相连，加宽视觉效果。

从侧面看，新一代K5的车身虽然变化不大，车身尺寸为4980x1860x1445mm，轴距为2900mm，与海外车型相比车身尺寸增加75mm，轴距增加50mm。流畅车车顶线条被一条镀铬装饰条勾勒出来，整体造型更偏向于运动化。

而在动力方面，2.0T+1.5T的发动机组合，也使得老款K5动力羸弱的诟病得以消除。更加符合时代的设计，以及更加适合中国市场的轴距，让这一代K5具备了更强的竞争力。

这一代K5凯酷，值得期待。

WEY坦克300/哈弗大狗

为什么把两台车摆在一起来说，因为它们实在太像了。

在成都国际中，长城汽车不仅仅亮出了第三代哈弗H6，而且还公开发布了WEY品牌高端车型“坦克300”。坦克300作为WEY品牌旗下一个全新的车型，该车在整体外观上设计不仅十分硬派，相比JEEP牧马人来说也丝毫不遑多让，甚至还有人说坦克300已经成为了“中国版牧马人”。

WEY坦克300

而哈弗品牌在此前也早已公布了“大狗”的部分消息。我们对哈弗大狗的兴趣最早应该源于今年6月的一张手绘图，复古的外形设计给大家眼前一亮的感觉。其次便是车型命名，当人们以为“大狗”只是一个笑话的时候，想不到这会是它真实的命名。在此次成都车展上，终于得见实车，毫不夸张的说，犹如SUV车型中的一股清流，让人眼前一亮。