长安汽车进入蓝鲸时代，这款发动机到底有多猛？

[车友头条-车友号-W动力]  

微观的去了解发动机的好坏，从而能够宏观的去了解市场。

————酒懵子杨鲸鱼

本来这篇稿子应该咱编辑部的杨鲸鱼@木易与加贝来写，毕竟这台著名的发动机是以他现形后的形态来命名的，顺道也指出他对于酒的吞吐量和蓝鲸也没啥区别。称赞一台发动机的好坏在我们编辑部里被叫做舔擎，顾名思义就是要微观的去了解发动机的好坏，从而能够宏观的去了解市场。一直以来，中国自主发动机被迫披上质量差、油耗高、噪音大、工艺糙的外套，注意！是被迫！所以当蓝鲸发动机出现的时候，竟然有人还在说长安搞的逆向研发…拜托，现在谁还有时间逆向研发别人的牙秽，尤其长安作为中国著名的兵装企业，会干这些事儿？我根本就不信！作为成都人的我，从小就羡慕重庆人，因为喜欢汽车所以羡慕他们有一个长安汽车，而成都，在我的童年记忆里不是华西就是夜明珠，你听过？就连著名北京212的原型车，也是1963年长安移交给北京汽车制造厂的长江46型越野车的生产资料基础上，生产出来的。换言之，中国的第一辆自主生产的越野车，是长安牌！从1957年解放军将缴获的威利斯交给长安仿制到今天，长安汽车走过来63年。而长安今天所取得的成绩，可以骄傲的站在时代的里程碑上，对着为新中国汽车工业奉献了一生的老一辈汽车人，说一句：今天的自主汽车工业，没有辜负您的希望。

成都车展前，长安汽车开启了全新CS55 PLUS蓝鲸版和睿骋CC蓝鲸版的预售。

全新CS55PLUS蓝鲸版推出了两个版本，预售价为10.69万元和11.39万元。

锐程CC蓝鲸版共推出四个版本的车型，预售价为9.79万元~11.99万元。

咱们的自主品牌逐渐开始成长为一流的造车企业后，更加重视的是用户的需求。中国最广大劳动人民所需要的就是经济实惠的汽车，对于他们来说，汽车不光是工具，更是人生的一部分。