让情怀落地最低14.39万起 思域HATCHBACK正式上市

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动力方面，思域HATCHBACK搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，与三厢版车型一致。扭矩方面CVT变速箱为220牛·米，6速手动变速箱为226牛·米。至于两厢版思域操控会不会更好的问题，显然这台车底子没变，避震器啥的也都和三厢车型一直，所以运动体验也不会有明显的区别，但由于外观造型的改变，整车制备也会发生变化，尤其是有直接变化的车尾。至于会不会影响到操控，这得等开到实车后才能揭晓，但至少重量的降低对动力还是有益的。

#编辑总结

思域HATCHBACK在乘坐空间与三厢车型近乎一致的情况下，确实给了很多男性朋友说服家人购买的底气，不仅如此，后期改装完的效果也会显得更正宗。不过这个价格虽然符合预期，但站在竞品角度来看，菲斯塔的终端价格可比思域厚道不少，菲斯塔在动力方面的竞争力很强，所以这就比较考验情怀是否坚定了。不过我认为思域HATCHBACK的真正对手是高尔夫的高配R-line车型，在定价相仿的基础上，前者的空间优势就显得明显了。

另外，本田思域推出的这款手动挡车型的配置基本和CVT版本保持一致了，属于手动车型里配置非常高的，手动+ACC也是这个时代市面上并不多见的搭配。但未来真正走量的肯定还是CVT车型，毕竟日常城市里驾驶手动车型的痛在那摆着，如果不是真情怀玩家，想必理性还是会大于感性。有关新车的动态驾驶感受，等我拿到试驾车会在第一时间和大家分享。

（图片来自于网络 侵删）（文/车友号 牛车网）