贴地飞行 全国首试梅赛德斯-AMG GT R PRO

[车友头条-车友号-ams车评]  

让PRO性能飙升的技术，不止在底盘和车身，这辆车还有一样秘密武器就是更高效的空气动力学套件，新的空套不仅让车看起来很凶，开起来也更凶。GT R PRO的“前铲”更加宽大，向前突出，可以更好的分离前方的气流，并使其更顺畅的流向车底。

在车头底部的主动空气动力学隔板打开后，最多可减少40kg的升力，轮拱上增加的“鲨鱼鳍”气道可以将轮拱内高压区域的气流更快的抽出，在减少升力和阻力的同时还提升了制动系统的散热性能。

车尾则装备了和GT R一样的双层扩散器，快速抽取车底的气流，同时，更在尾部两侧增加了垂直翼片，在前桥升力大幅减小的情况下，保证尾部气流流场和尾翼性能的稳定.新的空气动力学套件效果从数据上是显而易见的：前桥增加66kg下压力，后桥33kg，配合后轮转向系统，GT R PRO在高速和低速弯道都有完美表现，车辆操控极其稳定均衡。

编辑说

AMG GT R PRO拥有了太多赛车的特性：深不见底的动力、高强度车身、可调阻尼的绞牙避震、可调刚度的前后防倾杆、高效的空气动力学套件、完美的电子辅助系统，它就是一辆为赛道而生的车，普通公路并不是它的舞台，但是，你可以开着这辆车回家。（文/车友号 ams车评）