地表最强1.4T发动机？长安逸动PLUS比之帝豪GL怎么样？

[车友头条-车友号-AutoLab]  

虽然官方宣称逸动PLUS 1.4T车型的百公里加速只需7.9秒，但从实际感受来看应该达不到这个成绩。有媒体实测的百公里加速成绩是9.2秒，而帝豪GL和荣威i6 PLUS的百公里加速成绩均在8秒左右，与高尔夫1.4T处于同级水平。

从实际试驾感受来看，逸动PLUS这套1.4T+7DCT的动力综合调校偏保守，在直线加速阶段整体加速G值不算高。即便在SPORT模式下猛踩油门，变速箱也要犹豫一下才降档，给人的感觉就是油门响应不跟脚。

而在普通和节能模式下差别不是很大，发动机转速会从2000rpm下降并维持在1700rpm左右，提速需要等待时间，所以都不太适合城市道路短距离超车并线等操作。在这一点上，同样是7DCT的帝豪GL和荣威i6 PLUS表现就会好很多，但荣威i6PLUS用的是干式双离合，虽然现在的技术基本都解决了干式低速过热问题，但心理上大家还是会觉得湿式双离合更放心一些。

不过长安这台1.4T发动机也有其优点，首先是发动机变速箱配合还算默契，起步加速都比较平顺，而且电控涡轮对低扭的提升效果确实很明显，几乎感觉不到涡轮迟滞，1200rpm建压，1500rpm就能达到最大扭矩。

其次发动机NVH也控制的不错，车内感受到的发动机震动和噪音都不明显，处于同级增压直喷发动机一流水平。至于底盘调校上，逸动PLUS也只能说是达到了这个价位应有的水准，但不是操控型级别，方向盘略有虚位，在高速弯道和刹车时的车身姿态都有点过度表现。

所以整体来看，逸动PLUS机械调校不是以性能为取向，而是偏重舒适节油，它的工信部综合油耗才5.9L/100km。

那么，如果你有7-10万元的预算，逸动PLUS、荣威i6 PLUS和帝豪GL怎么选择呢？首先，它们彼此在技术上的差距不算大，都算自主品牌中的领先水平，性能与可靠性满足家用都没问题。