烧光84亿造不出量产车，拜腾暂停中国市场，造车新势力一地鸡毛

[车友头条-车友号-车市速递]  早在特斯拉上海超级工厂交付时，理想汽车CEO 李想就曾公开评价到，“特斯拉都已经打到家门口了”。显然，马斯克和它的特斯拉成了造车新势力行业的搅局者，也是国内造车新势力共同的竞争对手。

不得不说，特斯拉国产给造车新势力造成压力的同时也带来了动力，据悉，蔚来轿跑SUV-EC6即将上市，小鹏也推出了在续航上赶超Model 3的小鹏P7，理想汽车用6个多月的时间完成了第一个1万辆理想ONE的交付。但结合目前造成新势力们所面临的资金、销量等问题，国内的造车新势力依旧困难重重。

据不完全统计，除上述这些新势力造车品牌外，还有威马、哪吒、国机智骏、零跑、爱驰、云度、新特、前途、天际、奇点、国金汽车、天美等新势力品牌，下一个走上拜腾的造车新势力是谁目前还不得而知，但可以肯定的是，随着造车行业进入低迷与淘汰赛，再加上新能源汽车市场遇冷，新势力车企或将在今年迎来倒闭年。

正如央广财经评论员所说，曾经风光无限的造车新势力，现在进入到这样一个尴尬的局面，确实让大家不胜唏嘘。资本真正看好的是造车新势力，而不是造梦新势力。拜腾、赛麟等新势力的倒下也为这些披着创新外衣，实质上在忽悠的汽车项目，敲响了警钟。

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