跑旅新时尚，深度试驾马自达CX-30

[车友头条-车友号-懂车]  

驾驶着CX-30来到盘山公路，更能显出了马自达“人马合一”的调教水平，不仅每一个弯道都能轻松应对，而且车辆极限更是让人出乎意料。方向盘指向精准，完全能根据驾驶者意愿调整方向，避震器支撑也非常不错，配合马自达的“黑科技”GVC Plus（加速度矢量控制系统+回正力矩强化系统），让CX-30更行云流水般行驶在蜿蜒曲折的山路。

试驾总结：经过几乎一整天的试驾之后，感觉被长安马自达CX-30种草了。最满意的方面：首先是它的外观设计，以曲面制造的光影效果来展现车身优美的线条，非常精妙。第二方面是刚刚好的底盘调教，把一辆SUV，几乎做到像轿车一样的操控感，马自达在这一方面确实有一套自己的硬实力。

第三，内饰设计以、用料还有细腻的做工，都让座舱内感觉非常高档，并且坐在驾驶座时，不论是中控仪表，还是多媒体大屏，就连空调出风口也都是向着驾驶者的方向，名副其实的“驾驶者之车”。

不满意的地方也有，首先是全景天窗的缺席，在15万元上下的SUV，几乎都配有了全景天窗或者全景天幕，但是CX-30却并没有把它带上。第二，后排乘坐舒适感较低，并且地台中间隆起较高。第三，2.0自然吸气的发动机动力只是刚刚好，但是作为对动力要求较高的年轻人，就需要再等一等了，随后搭载创驰蓝天-X 压燃发动机的CX-30即将到来。（文/车友号 懂车）