王晓麟，请听听赛麟员工的心声！

[车友头条-车友号-汽车公社]  如果部分员工选择与公司一耗到底，那么与之而来的除了继续被拖欠的社保与工资，还有到6月30日上海办公大楼就将彻底关闭，他们若要办公只有两个选择：其一，前往如皋市总部继续上班，但是工资仍然待发，并面临工厂可能断水、断电的窘境；其二，每天留在上海家中等待进一步消息，不算作考勤。并且如果现在不签下离职单，7月份退工单和劳动手册就无法拿到，也会影响员工找下一份工作。

由此看来，赛麟最后“逼迫”员工主动离职的手段已经非常明显。而大批员工选择主动离职后，前者也无需承担拖欠的高额工资、社保费用，并且不用给予额外补偿，一举两得。

听到这里，只想说王晓麟的确打了一手精明的“如意算盘”，而他也在向内部员工所发的公开信中表示，乔宇东的举报与巨大的媒体负面成为了赛麟坠落的两大原因，其已经竭尽全力向上级领导反映，希望有妥善解决方案。

那么既出此言，就希望王晓麟所承诺的“妥善解决方案”不是又一句空话，因为所有员工的心声就像张涵所说：“我只想要回工资，不奢求别的。”

“或许会倒下，没想到这么快倒下。”

阐述清底层员工的主要诉求后，在与张涵的谈话中，有一部分内容让我开始反思起自身所存在的问题。那便是在考虑赛麟汽车或者王晓麟所作所为时，我们在思考时是否站到了这些员工的角度出发？

“老实说，4月当我们被爆出降薪时，看到一些媒体所写的报道我是气愤的，因为相比其它一些新势力，疫情对于我们是有影响，薪资也有了一定程度调整，但是绝没有到无以为继的地步。”张涵所说的则是4月赛麟内部流出的一张降薪红头文件。

“随后的事情你们就知道了，墙倒众人推，一家媒体报道就代表着一群媒体蜂拥而至，在未实际考证与调查前，就盲目写下主观判断，这样的现象不是少数。一波负面新闻后，就是乔宇东的实名举报，再加之几乎所有媒体的群起而攻之，最终导致了如此局面。”讲到这里，张涵的情绪是激动的。而她也稍显感性的认为，赛麟两月之内如此之快的倒下，疫情冲击所占的比例不足20%，剩余80%就是举报信与媒体发酵。