三厢SUV？东风雪铁龙C3L让人大开眼界，跨界车还可以这样

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在看销量，2019年一年仅有51477辆的销售成绩，2020年1-4月仅销售了4582辆汽车。其中，4月份雪铁龙爱丽舍销量为661辆、雪铁龙C6售出42辆、C4L售出11辆；SUV方面，雪铁龙C3-XR 4月销量为1121辆、天逸C5 AIRCROSS售出351辆、云逸C4 AIRCROSS销量仅为19辆。

迎难而上？非要尝试三缸机

就算不是汽车企业，也有大量普通用户知道三缸发动机市场在中国已经凉凉，可法国兄弟可能不信邪，偏要迎难而上。前有福克斯、英朗那血淋淋的教训，可固执的法国人总是把浪漫情怀当成异想天开，认为自己还是曾经那个“少年”。

HN11的1.2T发动机，最大功率116Ps，最大扭矩190Nm，数据参数表现也并不好，福克斯1.0T版本最大功率125Ps，别克英朗1.0T最大功率125Ps，本田思域1.0T最大功率125Ps，吉利缤瑞1.0T最大功率136Ps，这么比较一圈下来，即便在三缸领域，C3L也不占优势，更何况中国消费者已经闻“三”色变呢。

总结：近年来，法系品牌一直处在水生火热之中，其中就包括东风雪铁龙。本身拥有不错的底盘调教功底，可偏偏在产品打造上一直让中国用户伤心，明明进入中国市场很早，却接连做出让中国消费一头雾水的举动。C3L可能就是今年最好的案例，重蹈雷诺的覆辙还有多久，或许答案已经离我们不远了……（文/车友号 车视界科技）