花小钱办大事，这些只卖A级价格的B级车，买到就是赚！

[车友头条-车友号-玩车教授]  一直以来，B级车是车市的销量主力，根据乘联会数据，国内B级车的市场份额占到车市总体的40%以上。对比更入门的A级车，B级车的空间配置做工等要更优秀，但普遍的价格也更高。

不过凡事总有例外，这些B级车却只卖A级车的价格，那这些车除了空间以外还能带来哪些不一样的体验呢？推荐消费者选择哪款？

一般来讲，其他品牌的B级车，更多会选择走沉稳中庸的路线，但别克显然更不拘一格，将旗下的君威往运动性能方向打造。

新款别克君威GS更是走向这种极致，这种极致在外观上体现极为明显。新款君威GS采用家族式前脸，格栅上的红色GS微标以及熏黑轮毂上的红色四活塞卡钳，相得益彰，将车型的运动气息显露无遗。此外值得一提的是，君威GS的进气格栅并非花架子，而是带有主动关闭功能，不仅提高性能，还能节油减排。

最新的君威GS，除了运动外观加成以外，一些小心思的细节设计，也算是锦上添花。例如君威GS将原来的机械挡把升级为电子换挡方式，不仅让整车看起来更加富有科技感，而且突出一定的实用性。

全新君威GS车内可以能过驾驶位安全带解开、门打开来判断车主离开车子，即便车主下车时没有采用制动措施，车内的电子系统会检测并自动挂到P挡，从而大大提高安全性，这样的设计不可谓不贴心。

当然君威既然以GS来命名新车型，那么动力的升级自然是重中之中，新款君威GS搭载2.0T+9AT的动力组合，最大马力达到237Ps，峰值扭矩为350N·m。作为一台中型车，7.2秒破百的成绩，还是足够强悍的。并且这台Ecotec可变缸发动机，在燃油经济性上也足够出色：工信部6.6L/100km的表现即是明证，唯一可能吐糟的地方在于，它的汽油标号为95号。

买买君推荐君威GS的精英型，主要是因为GS版本本身只有两款不同的车型，而与顶配相比，精英型的配置仅仅在于HUD头显、主动刹车系统、可调节电动座椅等，买买君认为缺失也并不伤大雅。