速入！你曾经愤愤不平的这些三缸车，都变回四缸了，性价比陡增

[车友头条-车友号-车知事]  三缸机自始至终好像都没能得到消费者的认可，从市场表现也可以明显感受到消费者对于三缸机的排斥，甚至有不少车企都遭受到了消费者的"毒打"。今年年初，多家车企茅塞顿开，相继重启了四缸机，这让不少消费者欣喜不已。毕竟，曾经有不少喜爱的车型都"被迫三缸"，比如别克英朗、吉利缤越、本田凌派……而这几款车型在2020年都重启了四缸机，此时不入更待何时呢？

别克英朗

指导价：11.59-14.39万

作为一款长期位居国内轿车市场销售榜首的家轿，在国6标准实施之前，别克旗下的英朗的年销量就达到了42.1万台，更是创造过每个月销量4万辆的销售成绩，可见上汽通用别克英朗的实力不容小觑。

全新别克英朗相比此前的三缸车型，相比没有太大的变化，尺寸也一致，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，符合其紧凑型轿车的车型定位。

配置上，新车有着明显的升级，除了标配的博电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助、智能胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等配置，还新加入eConnect互联系统，使得新车支持车载音乐、车联网、GPS导航、语音呼叫等功能。另外，高配车型还增加了360×670mm的单天窗。

动力方面，新车搭载了1.5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为5.9升，经济性确实比老款车型逊色。

吉利缤越

指导价：7.98-12.98万

在4月份，吉利缤越的四缸车型也回归了，并有了新名字——全新缤越PRO。作为吉利缤越的升级版，缤越PRO在外观和配置上都有所升级。

从整车造型来看，缤越PRO在原车型的基础上进行了一些运动化的升级，包括红黑色运动格栅、碳纤维纹路装饰裙边，Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳专属运动套件、黑色车顶、后扰流板、碳纤维装饰外后视镜。