试驾 | 敞开车顶去撒欢，可以劲情呼吸的感觉真好

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BMW i远程助理功能兼顾了iOS和Android系统的智能手机，在手机上下载一个应用程序，就能查询当前车辆状态、电池充电状态以及效率、控制空调系统和车门锁。

在宝马i8敞篷版上，主动保护系统、车道偏离警告等都是目前非常成熟的技术，主动巡航控制系统能实现自动刹车。然而值得一提的是，这些配置都属于辅助性智能控制技术，较高阶层的自动驾驶技术并没有涉及。

这也是宝马i系列未来会继续深耕的领域，毕竟宝马i8的任务是为i系列树立品牌基础，同时试探市场的反应和需求。如今，宝马i8已经停产，搭载更高级别智联科技的任务将由后续的i系列车型来完成。

现款奔驰SLC级跑车是第三代车型的中期改款产品，与全新一代的其他奔驰车系相比，奔驰SLC级目前还没有进行换代。因此，它的座舱里没有当下奔驰车里最为流行的双12.3英寸大屏，而是保持着上一代车型的传统仪表盘和小型中央显示屏。

奔驰SLC260的车机由COMMAND Online系统进行控制，通过物理按键和旋钮来操作。在功能上，它可以实现最基础的网联服务，并支持CarPlay手机映射，以当前的眼光来看，已经显得有点落伍了。

在动力系统方面，宝马i8敞篷版最有看点，eDrive驱动系统结合了105kW最大功率的电动机和170kW最大功率的1.5T双涡轮增压汽油发动机。二者相结合，可以输出570牛米的总扭矩，百公里加速只需4.6s。

这一水平已经接近超级跑车，算是为其195.8万元的身价做出了一个交代。不过，其官方公布的百公里综合耗油仅为2.2L，可要比超级跑车强得多了。

宝马i8敞篷版可以在纯电动驱动模式下行驶50km，而混动模式下，其电力驱动系统将作为汽油发动机的一个补充。这在短时间停车阶段、起步阶段和加速阶段，对降低尾气排放和强化动力输出都有明显帮助。