低调豪华有质感，可惜这辆日系车科技感不够

[车友头条-车友号-大飙车]  拆过雷克萨斯之后，有小伙伴说能不能看看另外两个日系高端品牌。这次就给大家拆一辆日产的豪华品牌——英菲尼迪。我们这辆英菲尼迪QX50是2018款在售车型，官方指导价35.08万，刚刚上市的2020款仅仅是在车机部分有些升级。那么具体情况如何，我们先来看看车。

外观设计

见仁见智

英菲尼迪QX50的外观造型相对激进，家族式的前脸使得这辆车很有辨识度，但品牌识别度不高，尤其是车标，会让不懂车的人误以为是奇瑞。当然关于外观设计，还是那句老话，见仁见智。

全系标配LED远近光以及自动大灯，高配车型还带有矩阵功能。

这辆车的尺寸为4705x1903x1681毫米，轴距为2798毫米。轴距虽然不小，但整车看起来并不显大，可能是由于造型缺乏棱角。

后备箱开口很大，但由于地板较高，所以并没有很大的储物能力，也仅仅能应对一般出行需求。另外，由于后尾门造型，使得后备箱遮物帘无法全部遮盖，只能在后尾门上添加一块盖板，来确保内部隐私。

内饰设计

低调豪华

如果看久了BBA水准的豪华品牌内饰，或者看多了夸张的自主品牌内饰。这辆日产豪华品牌的内饰可以用“低调”俩字来形容。这辆车的内饰设计并不花哨，没有那么多视觉冲击力，但内饰质感相当不错。能触及到的地方几乎都是软性皮革包裹，中控台的金属装饰条与车门装饰条形成环绕氛围。

全系都是皮质包裹方向盘，标配多功能按键以及拨片换挡，支持四向调节。高配车型还有方向盘记忆和加热功能。

全系都是相对传统的机械仪表配7英寸液晶屏，与日产西玛的仪表盘一模一样。但由于西玛的认知度太低，所以你并不会觉得这块仪表盘很眼熟。这辆车的发动机有可变压缩比功能，所以在仪表盘上能显示相应的信息。

比较有意思的是配备了两块中控屏，而这两块屏之间并没有太多数据联系，基本相互独立。上方的屏幕比较简单，只能显示行车电脑、驾驶模式、倒车影像等。