试雪佛兰开拓者：这是一台能让年轻人也动心的合资7座SUV

[车友头条-车友号-知行动力]  可能很多朋友都没注意到，现在手持25-30万出头的预算，市场上已经有着不下10来款合资7座SUV可以给我们选择。但抛开途观L这些往后备厢硬塞第三排座椅，徒有其表的7座SUV以外，也许只有汉兰达算是比较靠谱，也是最多人接受的车型。

可惜对于知行君这样刚刚成为新晋奶爸的年轻人来说，汉兰达那种稳重中庸的风格真心对不上年轻人的口味。那有没有一种可能，把不鸡肋的第三排、实用的车厢空间、回头率巨高的颜值以及不油腻的驾驶质感都通通放在一台车上呢？嗯，听起来是个挺不错的主意。

但目前为止，雪佛兰开拓者是第一个敢这么干的7座SUV。

油腻感拜拜

眼前的开拓者虽然延续了BLAZER这个名字，但它已经跟16年前退出中国市场的上一代开拓者没有什么联系了。因此雪佛兰可以毫无负担地跳出历史传承的束缚，重新按照自己的想法来打造开拓者，那么最好的模板自然是那台先导概念版SUV FNR-CarryAll了。

其实开拓者的尺寸放在同级别7座SUV里面也是数一数二的大，起码锐界、汉兰达在它面前都只能甘拜下风。但开拓者有着庞大的体型之余，实车的视觉效果却丝毫没有任何臃肿和笨拙，而这也是知行君认为开拓者能够讨年轻人欢心的原因。

分体式灯组算是开拓者外观上最吸睛的地方之一，上半部分的日间行车灯和下半部分的LED大灯让前脸展现出凶相毕露的感觉，再配合发动机盖以及中网周边那些见棱见角的线条，视觉冲击不亚于健身房里秀胸肌的猛男。

为了保证后排乘客的头部空间，开拓者的车顶过渡比较平缓。好在自C柱开始快速上扬的窗线把原本敦厚平实的侧面增添几分向前俯冲的姿态，虽然稍稍牺牲了第三排乘客的视野，但换来更矫健的侧面线条比例。

如果你愿意把预算提高一些的话，那试驾车这身RS系列专属外观套件，包括曜黑领结Logo、中网RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌以及21寸六辐Y型熏黑轮毂配米其林LATITUDE Sport 3轮胎都能悉数奉上。既省去自己后期费事费力去折腾黑色贴纸的麻烦，也不怕查改装的交警蜀黍了。