10万级德日家轿对决！谁能让你更满意？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

宝来沿用了大众一贯简约的风格，或者说很“大众”，一眼就能看出是大众车型，但相比老款，层次感增强，并且采用米/灰的双色搭配，看着也比较舒服。但用料不是它的强项，中控台几乎都是硬塑料，不过由于配色和塑料纹理装饰的缘故，所以看上去倒不显廉价。

卡罗拉整体的设计感和质感要比老款车型增强不少，看上去不那么“丰田”，双色的内饰搭配看起来更有层次感，并且为讨好中国用户，专门搭载了一块悬浮式中控屏幕。用料方面，也有不错的进步，整个中控台几乎都是软性材质，并且加以缝线点缀，突出质感。

两车低配车型均采用了塑料方向盘，高配则为真皮多功能方向盘，并且均支持上下、前后四向调节。

仪表盘均采用了传统的机械式指针加液晶显示屏的搭配，其中宝来的采用了大众经典的设计，双实体仪表盘中间夹一块彩色显示屏；而卡罗拉的两块实体仪表盘则在显示器一侧，科技感略显不足。

配置方面，两车均全系标配车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、胎压监测等，但整体来说，卡罗拉安全配置更丰富，全系标配8安全气囊和ACC自适应巡航系统，而宝来只有中高配车型才配有侧气囊和头部气囊，而且没有配备ACC自适应巡航系统。

不过宝来全系标配后倒车雷达，中高配车型配有倒车影像，而卡罗拉只有中高配车型配有倒车影像。另外，宝来全系配备前排2个/后排2个USB接口，而卡罗拉低配车型只有前排1个接口，中高配车型则是前1后2。整体而言，宝来配置比较偏实用，而卡罗拉安全配置则要丰富不少。

单从轴距上来讲，卡罗拉比宝来更长，但因为卡罗拉采用了后多连杆独立悬架系统，而宝来为后扭力梁非独立悬架，所以卡罗拉后排的空间并没有因为轴距上的优势而占到便宜。

动力方面，两车均提供两种动力，其中宝来搭载1.5L和1.4T两款发动机，1.5L发动机最大功率113马力，与之匹配5MT和6速手自一体变速器；1.4T发动机最大功率150马力，与之匹配7速双离合变速箱。