大神说车：吉利星越魅影骑士版预售，四驱原来可以这么香？

[车友头条-车友号-Myautotime]  

在动力方面，吉利星越魅影骑士版将搭载2.0TD Drive-E发动机和8AT自动变速箱的组合，同样的动力已经出现在了领克03+上。

目前，出现在吉利星越魅影骑士版上的动力数据暂时还不确定，但是其零到百公里的加速时间为6.8秒。以目前星越2.0T车型的账面数据来看，其最大输出功率至少会在238马力，最大扭矩至少会在350牛米。

沃尔沃的这台Drive-E动力自登场以来就收获了赞誉无数，得益于沃尔沃和吉利之间的关系，沃尔沃的Drive-E系列发动机也得以在吉利的车型上运用。

通过模块化的动力构成方式，沃尔沃Drive-E发动机实现了同一缸体结构下不同模块的组合，继而实现了高度可变的动力输出需求。

作为Drive-E动力的基础，缸体结构的强度也明显得到了强化，早年间就有一台Drive-E的概念样机，刷新了世界最大升功率的记录。

而八速自动变速箱与强大的动力系统相匹配，于是也让强大的动力输出表现有了更为线性的传递反馈，同时也让车辆可以更多次的出现最大功率和最大扭矩的输出区间，继而带来平顺和持续的加速响应。

所以，单纯的从加速性能的角度来看，吉利星越魅影骑士版已经满足了第一层的性能需求。

那么，质感层面呢？

我们注意到，在吉利星越魅影骑士版上标配了一套博格华纳的第五代电液式四驱系统——这是保证吉利星越魅影骑士版的操控质感和操控极限性能的关键。在早期的预热中，吉利星越魅影骑士版已经用金港赛道的圈速，证明了这套四驱系统真正存在的价值。

博格华纳的第五代电液式四驱系统，是目前主流四驱系统的代表之一。如果追根溯源的话，这套四驱系统和曾经家喻户晓的Haldex四驱系统还颇有渊源。

事实上，这二者本身就是同一套系统——在前几年，博格华纳正式收购了Haldex的业务，而曾经在业界叱咤风云的Haldex四驱系统，也就摇身一变成为了博格华纳四驱系统。