100万的乐趣，只卖你30万，贵吗？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

你可以质疑渣男身边林林总总“猎物”中的某一位不够优质，但你绝对有理由相信他最终娶的那位，抑或是哭诉错过她是终身遗憾的那个女生，有着远超常人的魅力。

这就像美食家把年度最佳口味奖评给了一家其貌不扬的寿司店，金马奖把年度最佳电影颁给了一部鲜为人知的文艺片，作为“赛道圈速机器”并驾驶过无数百万级性能车的我，最终却把“最终爱小汽车”奖颁给斯巴鲁BRZ一样......这其中的由来，或许只有懂的人才懂。

记得4年前，“赛道日”这种东西刚在北京兴起，虽说当时我的座驾是一台CVT飞度，但这并没能阻挡我前往赛道的脚步。由于我打小就在“模拟器”上练就了一番武艺，所以在赛道上自然经常能吸着BRZ开，一来二去便认识了一位单身的BRZ男性车主。在同性交友后，他慷慨地把BRZ的钥匙交到了我的手里，“尽情操吧，记得把7200转用尽。”

10分钟一节的赛道日很快便结束了。当我从BRZ低矮的座椅走下来，并回到自己GK5的桶椅后，我突然意识到，我可能是个渣男。这台我早上出门时还爱得死去活来的GK5，现在在我的眼里的形象已然成为了年老色衰的婆娘，只剩嫌弃。在回想起它改装车廉价的行驶质感，以及挡位上“PRND-SL”那6个字母后，我暗自下定决心：我于泽潭一定要买台手动挡+后驱！

2017年，在我看到BRZ即将退市的消息后，赶忙打开了余额宝，看着4位数的存款，我无奈地踢了一脚GK5，然后坐在路边连着抽了两根烟。不过我谁也不想怪，毕竟爱上她是我自愿的，况且她已经很克制自己的身价，尽可能让所有人都消受得起了。

2019年，在得知BRZ重新上市后，我想都没想直接就杀到了4S店。本以为经过了两年拼搏即将圆梦的我，在得知BRZ最低11.5万的首付外加每月6000块的月供后，让我再次将火气发在了GK5身上，好似开不到手动+后驱都是它造成的一般。紧接着我做了一个决定，卖掉GK5。